基于紫外吸收原理的在线水质COD测量仪设计

化学需氧量(简称COD)是水质有机物污染程度的代表性指标。着重介绍了基于紫外光吸收原理的在线水质COD测量仪的工作原理及构成;对不同水样的实验数据进行了紫外光吸光度与化学需氧量的相关性分析,探讨了用紫外吸光度作为水中COD的替代参数的可行性。该测量仪器可应用于废水的在线监测,与传统的COD测量仪相比,具有速度快、可靠性高、使用成本低等优点,将成为在线水质COD监测的主要设备。

LED灯在山西平榆特长隧道照明设计中的探讨

LED照明灯与高压钠灯的比较。

基于BP神经网络的钱塘江水质指标的预测

为掌握钱塘江水质未来的变化情况以及预防污染事件的发生,建立了一个水质指标预测模型.利用钱塘江某行政交界断面的水质指标实测数据作为学习样本,选取了总磷、总氮、化学需氧量等9项指标作为预测参数,运用Levenberg-Marguardt优化算法对学习样本进行优化,建立了反向传播(BP)神经网络模型,并运用该模型对钱塘江水质指标进行了预测.结果表明,BP神经网络模型的预测精度较高,预测速度快,对大部分水质指标能够得到较好的预测值,相对误差的绝对值小于6%.此BP神经网络能够有效地应用于水质指标的预测和水质趋势的预警预报系统中.

浅析多源异构数据治理技术在跨境电力运营监管过程中的应用与实践

传统跨境电力运营监督管理工作容易产生延迟时间较长或是监督管理效率不佳的问题。基于此,介绍了多源异构数据治理技术,并从电力运营期间数据处理及监管元数据特征加权结合等方面讨论该技术的具体应用,并通过实证加以论述,以期能为跨境电力运营监管工作提供参考与帮助。

公路隧道供配电系统设计探讨

目前在公路隧道变电所的设计方面还没有一个较好、较全面的参考标准,文章以大枫树岭隧道设计为例,从参数的选取到最终设备的确定,详细论述了公路隧道变电所的设计工作,具有一定的参考价值。

响应动态需求的灵活型公交路径优化调度模型

为解决灵活公交乘客需求差异性大、实时变化性大的问题,提出一种考虑乘客动态需求的灵活公交路径优化调度模型.在已知乘客预约需求量、车辆载客容量、车队规模等条件下,根据乘客需求动态变化特征对接驳行程时间进行实时迭代更新,将车辆的运营成本(车辆行驶时间)和乘客的时间成本(乘客上车前等待车辆的时间、实际到达时间与期望到达时间之间的差值)最小化作为目标,构建了考虑乘客动态需求的灵活型公交路径优化调度模型,并采用基于引力模型的启发式算法进行求解.最后,通过实例分析验证了模型和算法的可行性.结果表明:对随机产生的15个需求点的102个出行需求,全部服务完成所需车辆为17~21辆,平均每辆车的旅行时间为24.59 min,100组数据的求解时间均在25.00 s以内,计算耗时平均为12.04 s.可见该优化模型能够在实时调整接驳规划时间的前提下,更大程度满足乘客动态需求,有效减小规划路径的误差,缩短行车距离和乘客出行时间,相比忽略接驳行程时间变化的灵活公交调度模型结果更优.

面向多目标站的灵活型公交路径优化调度模型

在已知乘客需求量、车辆载客容量和站点间行程时间的条件下,将车辆的运行时间和乘客出行时间最小化作为目标,构建面向多目标站的灵活型公交路径优化调度模型.该模型采用引力模型进行车辆路径初始化,采用启发式算法对车辆路径进行最优化求解.根据仿真案例结果发现,在乘客需求分布存在较大差异和不确定性时,模型仍能满足所有乘客需求,且车辆总行程耗时较为稳定,系统进行路径优化计算耗时较小,验证了模型及算法的实用性.研究结果表明,面向多目标站的灵活型公交路径优化调度模型能够最大程度满足乘客需求,并在企业成本、乘客时间成本与需求响应方面达到最大平衡,在实际交通中具有重要意义.

城市轨道交通可达性计算方法

轨道交通是城市客运系统的骨干,可达性是公共交通合理性评价的重要指标,客观准确评价轨道交通可达性,对轨道-常规公交换乘衔接调整、轨道站点周边用地规划等均起到重要的决策支撑作用。通过对传统可达性概念的总结,结合轨道交通系统自身特点,对轨道交通可达性进行了定义。从轨道交通与常规公交换乘便利性和轨道交通自身站点间通达便利性考虑,建立了轨道交通可达性计算模型。借助ArcGIS、TransCAD等工具,以北京市轨道交通为例,计算了北京市轨道交通可达性分布状况,对比分析了北京地铁14号线中段开通前后轨道系统可达性的变化状况。结果表明,该方法能够客观准确地计算轨道交通可达性值,可以很好地应用在轨道交通可达性评价中。

现代化机械设计制造工艺及精密加工技术探究

在最近的几年时间里因为受到国家社会经济的迅猛发展的带动,使得民众的生活质量得到了较快的进步,进而使得人们对物质的需求在逐渐的提升。想要更好的满足人们日益增长的物质的需求,就需要我们从制造业入手,将精细化生产技术现代机械制造工艺和精密加工技术充分的结合在一起,更好的提升物质质量,这篇文章围绕当地啊机械设计制造工艺以及金木加工技术展开全面深入的研究分析,希望能够对国内的制造行业的发展起到积极的影响作用。

零件加工精度的影响因素及工艺优化设计

机械零件加工精度能够有效保证零件的质量,为了能够使机械零件的加工精度得到进一步的提高,就要找到在零件加工过程中出现误差的原因,并且使用相应的加工工艺降低此种误差对加工过程中精度的影响。在社会经济的快速发展下,人们对产品质量的要求与产品数量的持续增加之间有着显著的矛盾,尤其是机械加工领域中,企业社会效益与经济效益与产品质量之间的联系十分密切,并相互影响。在机械零部件加工中,加工精度指标十分重要。同时,机械加工企业要想推动现代化发展趋势,就必须健全加工工艺,重视加工精度、产品质量的提升。

基于组件化安全态势感知的电力数据监测管理系统设计

为解决传统电力数据监测管理系统在实际应用中受到网络负载影响比较大、数据丢失频率高、丢失量较大等问题。本文为此提出基于组件化安全态势感知的电力数据监测管理系统设计研究,从系统硬件和软件方面分别进行设计,在系统硬件方面分别对系统的电源、通信设备、嵌入式控制器以及电阻式触摸屏等部件进行了设计;在系统软件方面,利用无线传感技术和网络爬虫技术对电力数据进行采集及处理,利用DL/T-365通信规约协议构建系统通信链路,采用MySQL数据库以表格的形式对电力数据进行存储,利用组件化安全态势感知技术对系统各个组件电力数据安全态势进行感知,从而优化电力数据监测管理系统设计。经实验证明,该设计系统在运行中数据丢失量小于传统系统,具有一定的可靠性和可行性。

电力生产管理系统在海外项目的应用与实践

随着中国电建在海外电力投资规模的不断扩大,运营发电的项目越来越多,利用先进的信息管理系统和网络安全技术,实现对海外电厂生产管控、远程运营监控分析显得尤为重要。本文通过老挝南俄5水电站电力生产管理信息系统的应用实践,对海外电力项目的信息化、精益化管理进行了探讨,可供同行借鉴和参考。

基于全过程风险管控的国际贸易系统建设实践

背景在电建海投公司全面构建“两位一体”电力生产组织管控模式过程中,公司海外项目设备、物资供应工作围绕着“安全、成本、绿色”三要素,对物资采购流程、转口贸易流程、交付结算流程等工作内容进行梳理,借助信息技术现代化管理手段,建立起北京公司总部、国际贸易公司、海外项目公司之间的信息互联平台,解决了单位之间信息不对等、沟通不顺畅的问题。

山西太古路西山隧道通风方案研究

随着我国10多年公路隧道建设的迅速发展,国内已涌现出大量的长、特长隧道,公路隧道建设和营运管理也积累了较多经验,有关的技术也得到了很大提升。《公路隧道通风照明设计规范》的《公路隧道通风设计细则》正在编制中。为了保证需风量取值的合理性,西山隧道需风量计算分别就规范的基准排放量,细则中的基准排放量,根据欧Ⅱ、欧Ⅲ排放和PIARC计算公式,对污染物不同折减系数,不同阻滞车速工况下的需风量进行了计算,分别计算了3套需风量,以保证需风量取值的合理性。

山西太古路西山隧道(13.654km)通风方案研究

随着我国10多年公路隧道建设的迅速发展,国内已涌现出大量的长、特长隧道,公路隧道建设和营运管理也积累了较多经验,有关的技术也得到了很大提升。依托于《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ.026.1-1999,以下简称规范)的《公路隧道通风设计细则》正在编制中。为了保证需风量取值的合理性,本文对西山隧道需风量计算分别就规范的基准排放量,细则中的基准排放量,根据欧Ⅱ、欧Ⅲ排放和PIARC计算公式,对污染物不同折减系数,不同阻滞车速工况下分别计算了三套需风量,以保证需风量取值的合理性。

隧道照明对隧道限速设计影响研究

高速公路已成为高速、快捷、安全、方便的代名词。它具有运行速度快,通过能力大,运营时间省,投资效益好等众多优点。随着我国高速公路近30年的迅速发展,东部、南部等省份已形成完善的高速公路网,路网已经向西部多山地区全面铺开,隧道数量大幅攀升,截止2010年底,我国高速公路通车里程达到了7.4万km,其中公路隧道通车里程近1万km。从节能角度出发,一般情况下,隧道照明较路段设计速度低一档(20km/h)进行设计。但隧道限速标志的设计往往受制于隧道内照明设计标准。

新时期移动CDN海外节点建设及内容管理的要点

在CDN发展的整个阶段,在网络架构、计算能力以及存储能力等层面均在持续性吸收全新的技术以及思想,以期切实提高CDN服务的总体水平以及质量,伴随SDN以及云计算等相关技术的日益涌现,移动也在此新时期之下,积极地探析了上述先进技术和自身的CDN网络之间的结合方式,更为重视于CDN海外节点建设,推动自身获得更好的发展基于此,本文以移动CDN概述为出发点,而后探讨了新时期移动CDN海外节点建设的方式,最后对新时期移动CDN海外内容管理的要点进行了积极探析。