基于利益相关者的高速公路大标段模式推进机制

为了解决高速公路大标段模式推进机制问题,通过对高速公路大标段模式发展路径的目标效率分析,将高速公路大标段模式的推进分为初始阶段、发展阶段和成熟阶段。对高速公路大标段模式主要利益相关主体,采用演化博弈理论,构建政府、建设单位和施工单位这三者之间的效益模型,分析三者的动态演化过程,提出相应的政策建议。

高速公路施工阶段的投资经济效益控制分析

本文主要针对高速公路施工阶段的投资经济效益控制进行分析,结合当下高速公路施工阶段的投资经济效益控制发展现状,从项目成本与进度、高速公路施工阶段投资经济效益控制方面进行深入研究与探索,更好地推动高速公路施工投资经济效益控制的发展与进步。

浅析高速公路建设对拉动经济的作用

伴随着交通运输业的快速崛起、人们生活水平的提高,对高速公路需求与利用越来越多。同时,高速公路也成为社会经济进步重要推动力、是国家现代化标志,便于人们出行、货物运输,时刻推动着沿线经济效益与社会效益。由此不难看出,高速公路建设对拉动经济的作用影响,优化了公路技术等级,拉近了与发达国家的距离,促进内需、带动周围地区经济进步。

基于成熟度模型的高速公路项目群管理团队建设

在分析高速公路建设项目群管理团队特点的基础上,借鉴OPM3构建高速公路项目群团队管理成熟度模型评价高速公路项目管理群团队在不同阶段的表现;运用该模型,采用熵权系数法对湖北鄂西高速公路项目群管理团队进行评价,并提出了提高高速公路项目群管理团队能力的建议。