战略环评和项目环评

当前,开展交通战略环境影响评价技术的研究,建立适合于中国的交通战略环评体系,为国家的宏观决策提供科学的理论依据,进而从源头上避免公路建设带来的生态环境破坏,这是实现交通可持续发展的重要保证。

浅谈高速公路建设项目后评价

1988年10月31日,全长18.5公里的上海-嘉定高速公路建成通车,标志着我国高速公路通车里程实现了零的突破,至2003年底,我国高速公路通车里程已达29000公里,高速公路的建设给我国国民经济和区域经济的持续发展带来了巨大的效益。随着九八年国家采取积极的财政政策以来,高速公路的建设规模愈来愈大,项目愈来愈多。全面总结高速公路工程建设经验,指导当前和今后一段时期的高速公路建设,同时对加强高速公路工程的建设、维护、运营管理以及安全具有重要的指导意义。高速公路建设项目后评价是实现这些目的的科学方式。本文对高速公路建设项目后评价的意义、主要内容、评价重点及实施中的具体问题等进行分析探讨。

JK—24水泥混凝土快速早强剂的试验与应用

JK—24混凝土快速早强剂是江苏省建筑科学研究院近年研制的新产品,江苏江宁县道路建设材料厂独家生产。1997年10月蚌埠淮河公路桥桥面北端靠近淮河大堤部分(大堤自然沉陷造成)混凝土路面断裂损坏。为了及时修补,尽量不影响通车,蚌埠淮河公路桥管理处委托市五建公司进行维修施工。在选择混凝土早强剂品种中,优先选用了JK—24快速早强剂。困为这种快速早强剂初、终凝时间适宜,初凝时间大于2小时,终凝时间小于5小时,不需加缓凝剂,在较短时间可以获得比较理想的早期和后期抗折和抗压强度。

设计阶段互通立交安全性评价中若干问题的探讨

互通立交区域内复杂的行车条件造成驾驶人更大的生理、心理负荷,带来了比正常路段更多的安全问题,互通立交安全性评价工作是道路安全评价的重要内容。文章通过分析立交间距、主线和匝道运行速度协调性、变速车道长度和视距等评价内容,对设计阶段互通立交安全性评价工作中易被忽视的问题提出了建议。

从汽车横向稳定性的角度分析超高计算

文章通过分析汽车在平曲线上行驶时的受力情况和稳定性要求,以及不同车型的运行特点和性能差异,对超高计算中行车速度的确定和横向力系数的取值提出了建议。