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双车道公路超车安全距离模型
被引量:
11
1
作者
张文会
孙舒蕊
苏永民
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期182-188,共7页
双车道公路上因超车不当而导致交通事故频发且后果多较为严重,故提出超车安全距离模型,旨在为超车安全预警装置、超车辅助判断系统等提供理论依据.本文首先分析了车辆在双车道公路超车过程中可能发生的碰撞类型,基于可能发生的碰撞类型...
双车道公路上因超车不当而导致交通事故频发且后果多较为严重,故提出超车安全距离模型,旨在为超车安全预警装置、超车辅助判断系统等提供理论依据.本文首先分析了车辆在双车道公路超车过程中可能发生的碰撞类型,基于可能发生的碰撞类型对超车时间进行分段,分析每一超车时段车辆之间的安全距离,进而建立超车安全距离模型,以等速超车和加速超车为例,选取小型车、中型车、大型车作为前方被超车辆,确定仿真参数,基于MATLAB软件仿真,分析、验证超车安全距离模型的有效性.得出超车车辆与前方车辆及对向车辆之间的临界安全距离图,为汽车主动安全系统的研发和超车事故的预防提供了理论基础.
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关键词
交通工程
临界安全距离
控制变量法
超车阶段划分
安全区域
超车安全
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职称材料
考虑供需平衡的路内停车布局研究
被引量:
3
2
作者
张文会
孙舒蕊
+1 位作者
于秋影
沈航先
《森林工程》
2020年第2期91-96,102,共7页
为使城市路内停车布局得以优化,提高停车设施利用率,以此改善城市静态交通状况,解决交通拥堵问题。本文首先对哈尔滨市乐松商业区路内停车现状进行数据调查,得到路内停车泊位供应量、高峰时间停车数和停车特征参数等基础数据;整理后对...
为使城市路内停车布局得以优化,提高停车设施利用率,以此改善城市静态交通状况,解决交通拥堵问题。本文首先对哈尔滨市乐松商业区路内停车现状进行数据调查,得到路内停车泊位供应量、高峰时间停车数和停车特征参数等基础数据;整理后对停车特征及停车现状满意度进行分析,得出影响停车泊位需求和供给的因素;继而建立基于区域路网容量、路网使用综合折减系数以及各停车行为比例的路内停车需求模型,对哈尔滨市乐松商业区路内停车泊位的需求量进行预测和修正,计算斜放式和垂直式两种不同停车方式的可设置泊位数。分析结果表明,车辆与道路成60°角斜放式设置停车泊位更为合理;最后提出调整路内停车价格体系的多种方案、提升停车使用率的可行建议以及管理方法。研究结果为制定路内停车规划方案和管理策略提供可靠的理论依据。
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关键词
静态交通
路内停车
优化设计
停车需求
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职称材料
偏置追尾事故车辆运动学参数仿真研究
被引量:
1
3
作者
张文会
苏永民
孙舒蕊
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期848-855,共8页
为了深度研究追尾事故车辆的运动行为,在PC-Crash仿真环境下建立车辆追尾事故模型,考虑相对碰撞速度、偏置度和追尾车辆碰撞前减速度、车轮转角等变量,获得车辆的加速度、横摆角和横摆角速度等运动学参数。研究结果表明:偏置度为20%时,...
为了深度研究追尾事故车辆的运动行为,在PC-Crash仿真环境下建立车辆追尾事故模型,考虑相对碰撞速度、偏置度和追尾车辆碰撞前减速度、车轮转角等变量,获得车辆的加速度、横摆角和横摆角速度等运动学参数。研究结果表明:偏置度为20%时,追尾车辆和被追尾车辆的横摆角最大,易诱发侧翻或碰撞固定物等二次事故;两车相对碰撞速度越大,追尾车辆和被追尾车辆的最大加速度越大而碰撞持续时间越短。研究结果可为驾驶人的行为决策、事故再现以及车辆的安全设计提供理论依据和数据支撑。
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关键词
追尾事故
运动学参数
相对碰撞速度
偏置度
横摆角
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职称材料
建筑暖通施工技术要点分析
被引量:
6
4
作者
孙舒蕊
《建材与装饰》
2017年第30期26-27,共2页
在现代建筑工程施工过程中,暖通工程受到越来越多的关注,成为现代建工程中非常关键的部分。这也使建筑暖通工程的施工质量成为衡量建筑物服务功能和质量的标志性内容。目前建筑暖通工程施工无论是施工工序还是安装质量都具有较高的要求...
在现代建筑工程施工过程中,暖通工程受到越来越多的关注,成为现代建工程中非常关键的部分。这也使建筑暖通工程的施工质量成为衡量建筑物服务功能和质量的标志性内容。目前建筑暖通工程施工无论是施工工序还是安装质量都具有较高的要求,施工较为繁琐,因此在具体施工过程中需要掌握暖通施工技术的要点,确保暖通工程的质量。
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关键词
建筑工程
暖通施工
预留孔洞
安装
注意事项
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职称材料
基于结构方程模型的居住区停车泊位共享意愿研究
被引量:
3
5
作者
张娅
孙舒蕊
+1 位作者
张文会
张丽莉
《森林工程》
北大核心
2021年第6期143-150,158,共9页
为深入分析居住区停车泊位共享参与者行为选择的主要影响因素,提高居住区停车泊位利用率,本文基于居住区和毗邻商业区停车需求高峰的差异性和互补性,选取停车服务、个人属性、停车信息和选择意愿作为潜变量,选取停车费用、停放步行距离...
为深入分析居住区停车泊位共享参与者行为选择的主要影响因素,提高居住区停车泊位利用率,本文基于居住区和毗邻商业区停车需求高峰的差异性和互补性,选取停车服务、个人属性、停车信息和选择意愿作为潜变量,选取停车费用、停放步行距离和泊位搜寻时间等作为观测变量,分别设计停车泊位供需双方共享意愿调查问卷。采用线上调查和线下走访相结合的方法,获得有效调查问卷718份。运用结构方程模型,系统分析泊位供需双方选择行为路径,获得共享意愿的主要影响因素。结果表明,对于泊位需求者而言,停车服务对泊位使用的影响最为显著,其中停车费用、步行距离和泊位搜寻时间是主要影响因素;对于泊位供应者来说,停车服务对共享意愿的影响最为显著,其中停车收益是主要影响因素。
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关键词
泊位共享
共享意愿
泊位共享率
停车收益
结构方程模型
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职称材料
老城区停车改善方案研究——以C市为例
6
作者
孙舒蕊
《时代汽车》
2022年第15期175-177,共3页
为促进老城区停车系统良性发展,本文调查C市老城区停车现状,基于停车需求分析,在静态交通良性发展框架基础上,针对现存主要问题提出停车设施改善措施,推动构建“配建为主、路外为辅、路内补充”的停车系统。分析结果表明,通过增量供给约...
为促进老城区停车系统良性发展,本文调查C市老城区停车现状,基于停车需求分析,在静态交通良性发展框架基础上,针对现存主要问题提出停车设施改善措施,推动构建“配建为主、路外为辅、路内补充”的停车系统。分析结果表明,通过增量供给约4000个固定停车泊位,可解决67%的停车泊位缺口;利用老城区更新用地12.65公顷建设公共停车场可有效缓解停车供需矛盾;推广公建类建筑夜间停车共享,可为老旧小区提供约1310个夜间泊位,满足居住区夜间停车需求。研究结果为停车设施建设优化提供一定参考,并为行业管理提供理论依据。
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关键词
静态交通
停车系统
改善措施
停车需求分析
老城区
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职称材料
基于多源大数据融合分析的公交优惠政策评估
被引量:
1
7
作者
姜军
孙舒蕊
+1 位作者
崔竞誉
殷凯
《交通与运输》
2021年第6期16-20,共5页
为科学评估公交优惠政策的实施效果,采用公交客流量、财政补贴等统计数据与公交IC卡数据、公交车GPS数据等多源大数据相结合的方法,对免费换乘和老年人优惠政策带来的公交出行行为进行分析。研究发现,免费换乘政策实施初期有效促进了换...
为科学评估公交优惠政策的实施效果,采用公交客流量、财政补贴等统计数据与公交IC卡数据、公交车GPS数据等多源大数据相结合的方法,对免费换乘和老年人优惠政策带来的公交出行行为进行分析。研究发现,免费换乘政策实施初期有效促进了换乘行为,但其作用逐步减弱,在继续推行免费换乘政策的同时,需要大力推进大中运量公交建设并优化调整常规公交线网。老年人享受了较大比例的财政补贴,公交出行频次和换乘行为更加频繁,无效出行较多,出行时间和乘坐公交线路均比较集中,与通勤出行存在重叠,老年人和年轻人在一定程度上存在对有限公交资源的抢夺,老年人优惠政策需要进行优化调整。分析结果可以为后续公交优惠政策调整提供一定的决策依据。
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关键词
公交优惠政策
评估
统计数据
多源大数据
出行行为特征
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职称材料
考虑老年人出行行为的优惠政策调整效果预估
8
作者
姜军
孙舒蕊
+1 位作者
崔竞誉
殷凯
《交通与运输》
2022年第1期84-89,共6页
为了对老年人公交优惠政策调整后的影响进行预先评估,考虑老年人公交出行行为建立模型,测算老年综合津贴方案、错峰优惠方案、有限额全免费和有限额半价方案、高峰时段拥挤线路收费方案4种优化调整方案对公交客流、政府财政支出、公交...
为了对老年人公交优惠政策调整后的影响进行预先评估,考虑老年人公交出行行为建立模型,测算老年综合津贴方案、错峰优惠方案、有限额全免费和有限额半价方案、高峰时段拥挤线路收费方案4种优化调整方案对公交客流、政府财政支出、公交企业收入等方面的影响,并结合问卷调查进行综合分析。分析发现,4种优化调整方案都能减少老年人的无效出行行为,都会在不同程度上减少公交企业的收入,有限额全免费和有限额半价方案会减少政府财政支出,其他3种方案会不同程度地增加财政支出资金。调整方案需要统筹考虑采用,分析结果可为老年人公交优惠方案调整提供决策参考。
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关键词
效果预估
优惠政策调整
模型
问卷调查
老年人
出行行为
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职称材料
题名
双车道公路超车安全距离模型
被引量:
11
1
作者
张文会
孙舒蕊
苏永民
机构
东北林业大学交通学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期182-188,共7页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金(2572018BG01)
国家重点研发计划项目(2017YFC0803901)
教育部社会科学研究基金(17YJCZH250)~~
文摘
双车道公路上因超车不当而导致交通事故频发且后果多较为严重,故提出超车安全距离模型,旨在为超车安全预警装置、超车辅助判断系统等提供理论依据.本文首先分析了车辆在双车道公路超车过程中可能发生的碰撞类型,基于可能发生的碰撞类型对超车时间进行分段,分析每一超车时段车辆之间的安全距离,进而建立超车安全距离模型,以等速超车和加速超车为例,选取小型车、中型车、大型车作为前方被超车辆,确定仿真参数,基于MATLAB软件仿真,分析、验证超车安全距离模型的有效性.得出超车车辆与前方车辆及对向车辆之间的临界安全距离图,为汽车主动安全系统的研发和超车事故的预防提供了理论基础.
关键词
交通工程
临界安全距离
控制变量法
超车阶段划分
安全区域
超车安全
Keywords
traffic engineering
critical safety distance
control variable method
division of overtaking stages
safety zone
overtaking safety
分类号
U491.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
考虑供需平衡的路内停车布局研究
被引量:
3
2
作者
张文会
孙舒蕊
于秋影
沈航先
机构
东北林业大学交通学院
出处
《森林工程》
2020年第2期91-96,102,共7页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金项目(JTKY2019003)
教育部人文社会科学研究青年基金项目(17YJCZH250)
国家重点研发计划项目(2017YFC0803901)。
文摘
为使城市路内停车布局得以优化,提高停车设施利用率,以此改善城市静态交通状况,解决交通拥堵问题。本文首先对哈尔滨市乐松商业区路内停车现状进行数据调查,得到路内停车泊位供应量、高峰时间停车数和停车特征参数等基础数据;整理后对停车特征及停车现状满意度进行分析,得出影响停车泊位需求和供给的因素;继而建立基于区域路网容量、路网使用综合折减系数以及各停车行为比例的路内停车需求模型,对哈尔滨市乐松商业区路内停车泊位的需求量进行预测和修正,计算斜放式和垂直式两种不同停车方式的可设置泊位数。分析结果表明,车辆与道路成60°角斜放式设置停车泊位更为合理;最后提出调整路内停车价格体系的多种方案、提升停车使用率的可行建议以及管理方法。研究结果为制定路内停车规划方案和管理策略提供可靠的理论依据。
关键词
静态交通
路内停车
优化设计
停车需求
Keywords
Static traffic
in-road parking
optimization design
parking requirements
分类号
U491.7 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
偏置追尾事故车辆运动学参数仿真研究
被引量:
1
3
作者
张文会
苏永民
孙舒蕊
机构
东北林业大学交通学院
出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期848-855,共8页
基金
国家重点研发计划(2017YFC 0803901),教育部人文社会科学研究基金(17YJCZ H250)。
文摘
为了深度研究追尾事故车辆的运动行为,在PC-Crash仿真环境下建立车辆追尾事故模型,考虑相对碰撞速度、偏置度和追尾车辆碰撞前减速度、车轮转角等变量,获得车辆的加速度、横摆角和横摆角速度等运动学参数。研究结果表明:偏置度为20%时,追尾车辆和被追尾车辆的横摆角最大,易诱发侧翻或碰撞固定物等二次事故;两车相对碰撞速度越大,追尾车辆和被追尾车辆的最大加速度越大而碰撞持续时间越短。研究结果可为驾驶人的行为决策、事故再现以及车辆的安全设计提供理论依据和数据支撑。
关键词
追尾事故
运动学参数
相对碰撞速度
偏置度
横摆角
Keywords
rear-end collision
kinematic parameter
relative collision velocity
the bias angle
yaw angle
分类号
U491.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
建筑暖通施工技术要点分析
被引量:
6
4
作者
孙舒蕊
机构
哈尔滨善居建筑防水工程有限公司
出处
《建材与装饰》
2017年第30期26-27,共2页
文摘
在现代建筑工程施工过程中,暖通工程受到越来越多的关注,成为现代建工程中非常关键的部分。这也使建筑暖通工程的施工质量成为衡量建筑物服务功能和质量的标志性内容。目前建筑暖通工程施工无论是施工工序还是安装质量都具有较高的要求,施工较为繁琐,因此在具体施工过程中需要掌握暖通施工技术的要点,确保暖通工程的质量。
关键词
建筑工程
暖通施工
预留孔洞
安装
注意事项
分类号
TU83 [建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
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职称材料
题名
基于结构方程模型的居住区停车泊位共享意愿研究
被引量:
3
5
作者
张娅
孙舒蕊
张文会
张丽莉
机构
东北林业大学交通学院
华设设计集团股份有限公司
出处
《森林工程》
北大核心
2021年第6期143-150,158,共9页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金D类项目碳中和专项(2572021DT09)。
文摘
为深入分析居住区停车泊位共享参与者行为选择的主要影响因素,提高居住区停车泊位利用率,本文基于居住区和毗邻商业区停车需求高峰的差异性和互补性,选取停车服务、个人属性、停车信息和选择意愿作为潜变量,选取停车费用、停放步行距离和泊位搜寻时间等作为观测变量,分别设计停车泊位供需双方共享意愿调查问卷。采用线上调查和线下走访相结合的方法,获得有效调查问卷718份。运用结构方程模型,系统分析泊位供需双方选择行为路径,获得共享意愿的主要影响因素。结果表明,对于泊位需求者而言,停车服务对泊位使用的影响最为显著,其中停车费用、步行距离和泊位搜寻时间是主要影响因素;对于泊位供应者来说,停车服务对共享意愿的影响最为显著,其中停车收益是主要影响因素。
关键词
泊位共享
共享意愿
泊位共享率
停车收益
结构方程模型
Keywords
Parking space sharing
sharing willingness
parking space sharing rate
parking revenue
structural equation model
分类号
U491.7 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
老城区停车改善方案研究——以C市为例
6
作者
孙舒蕊
机构
滁州市道路运输管理服务中心
出处
《时代汽车》
2022年第15期175-177,共3页
文摘
为促进老城区停车系统良性发展,本文调查C市老城区停车现状,基于停车需求分析,在静态交通良性发展框架基础上,针对现存主要问题提出停车设施改善措施,推动构建“配建为主、路外为辅、路内补充”的停车系统。分析结果表明,通过增量供给约4000个固定停车泊位,可解决67%的停车泊位缺口;利用老城区更新用地12.65公顷建设公共停车场可有效缓解停车供需矛盾;推广公建类建筑夜间停车共享,可为老旧小区提供约1310个夜间泊位,满足居住区夜间停车需求。研究结果为停车设施建设优化提供一定参考,并为行业管理提供理论依据。
关键词
静态交通
停车系统
改善措施
停车需求分析
老城区
Keywords
static traffic
parking system
improvement measures
parking demand analysis
old urban area
分类号
TU9 [建筑科学]
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职称材料
题名
基于多源大数据融合分析的公交优惠政策评估
被引量:
1
7
作者
姜军
孙舒蕊
崔竞誉
殷凯
机构
华设设计集团股份有限公司
出处
《交通与运输》
2021年第6期16-20,共5页
文摘
为科学评估公交优惠政策的实施效果,采用公交客流量、财政补贴等统计数据与公交IC卡数据、公交车GPS数据等多源大数据相结合的方法,对免费换乘和老年人优惠政策带来的公交出行行为进行分析。研究发现,免费换乘政策实施初期有效促进了换乘行为,但其作用逐步减弱,在继续推行免费换乘政策的同时,需要大力推进大中运量公交建设并优化调整常规公交线网。老年人享受了较大比例的财政补贴,公交出行频次和换乘行为更加频繁,无效出行较多,出行时间和乘坐公交线路均比较集中,与通勤出行存在重叠,老年人和年轻人在一定程度上存在对有限公交资源的抢夺,老年人优惠政策需要进行优化调整。分析结果可以为后续公交优惠政策调整提供一定的决策依据。
关键词
公交优惠政策
评估
统计数据
多源大数据
出行行为特征
Keywords
Bus preferential policy
Evaluation
Statistical data
Multi-source big data
Travel behavior characteristic
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
考虑老年人出行行为的优惠政策调整效果预估
8
作者
姜军
孙舒蕊
崔竞誉
殷凯
机构
华设设计集团股份有限公司
出处
《交通与运输》
2022年第1期84-89,共6页
文摘
为了对老年人公交优惠政策调整后的影响进行预先评估,考虑老年人公交出行行为建立模型,测算老年综合津贴方案、错峰优惠方案、有限额全免费和有限额半价方案、高峰时段拥挤线路收费方案4种优化调整方案对公交客流、政府财政支出、公交企业收入等方面的影响,并结合问卷调查进行综合分析。分析发现,4种优化调整方案都能减少老年人的无效出行行为,都会在不同程度上减少公交企业的收入,有限额全免费和有限额半价方案会减少政府财政支出,其他3种方案会不同程度地增加财政支出资金。调整方案需要统筹考虑采用,分析结果可为老年人公交优惠方案调整提供决策参考。
关键词
效果预估
优惠政策调整
模型
问卷调查
老年人
出行行为
Keywords
Effect prediction
Preferential policy adjustment
Model
Questionnaire survey
The elderly
Travel behavior
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双车道公路超车安全距离模型
张文会
孙舒蕊
苏永民
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019
11
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职称材料
2
考虑供需平衡的路内停车布局研究
张文会
孙舒蕊
于秋影
沈航先
《森林工程》
2020
3
下载PDF
职称材料
3
偏置追尾事故车辆运动学参数仿真研究
张文会
苏永民
孙舒蕊
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020
1
下载PDF
职称材料
4
建筑暖通施工技术要点分析
孙舒蕊
《建材与装饰》
2017
6
下载PDF
职称材料
5
基于结构方程模型的居住区停车泊位共享意愿研究
张娅
孙舒蕊
张文会
张丽莉
《森林工程》
北大核心
2021
3
下载PDF
职称材料
6
老城区停车改善方案研究——以C市为例
孙舒蕊
《时代汽车》
2022
0
下载PDF
职称材料
7
基于多源大数据融合分析的公交优惠政策评估
姜军
孙舒蕊
崔竞誉
殷凯
《交通与运输》
2021
1
下载PDF
职称材料
8
考虑老年人出行行为的优惠政策调整效果预估
姜军
孙舒蕊
崔竞誉
殷凯
《交通与运输》
2022
0
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职称材料
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