燃料电池新能源船舶高升压Z源电力推进系统

为了解决船舶排放对环境的污染问题和改善推进电机的控制性能,针对燃料电池动态响应上的不足,提出了以燃料电池为主电源超级电容作为辅助电源的新能源船舶,其推进逆变器采用具有高升压比的Z源逆变器,很小的占空比就可以得到很高的升压能力,同时还减少电容和逆变桥的电压应力。详细研究了新能源船舶的运行模式和工作原理,在此基础上推到了系统小信号数学模型,设计了控制器,通过控制直通占空比和调制因子来控制燃料电池和超级电容的输出功率。在船舶运行时,采用直接转矩方法控制推进电机的速度,燃料电池提供平均功率,超级电容提供瞬态功率且吸收制动功率。最后进行了仿真和试验,从而验证了船舶在电动和再生制动工况运行时控制策略的正确性。

输变电工程人工挖孔桩施工技术研究

在输变电工程的施工中,常常会遇到山区等复杂环境,该区域环境条件较为恶劣,不利于大型机械设备的作业,并且该区域的环境保护工作也十分重要,大型机械作业容易导致环境被破坏,且经济成本较高。人工挖孔桩施工技术是一种经济、环保并且受到地形限制小的施工技术,可以完成各类环境条件下的输变电工程施工。但是人工挖孔桩施工技术容易出现安全隐患,施工时需要格外注意,只有严格排除各类安全隐患,才能保障施工的顺利。此外,风化岩层的硬度也会给人工施工带来较大挑战,施工人员可以使用炸药以及电动风镐等工具,加快施工速度。

适用于电力推进船舶的高升压比Z源逆变器

为克服电力推进船舶变换器的不足,结合Z源逆变器的原理,提出一种新式高升压比Z源逆变器。对该新式Z源逆变器工作原理进行详细分析,并与普通高升压比Z源逆变器和传统Z源逆变器的各项稳态数据进行对比。与传统的Z源逆变器相比,该新式Z源逆变器升压能力强,能适应负载大范围的变化。仿真结果证实了新式Z源逆变器具有较高的性能,适合在电力推进船舶上应用。