公路桥装配式桥墩承插式连接的桩基承台研究

针对公路桥装配式桥墩采用的承插式连接,为降低承台底板厚度,减少承台混凝土用量,以湖北省监利至江陵高速公路东延段项目的装配式桥墩试验段(承台总厚1.5 m,预制管墩承插深度为1.0 m,承台底板厚度仅0.5 m)为背景进行研究。首先根据规范计算承台底板的最小厚度,采用MIDAS FEA软件建立桥墩-承台-桩基础有限元模型,分析承台的应力和破坏点;然后基于分析进行承台配筋设计;最后通过混凝土裂缝模型对配筋设计进行校核,并通过缩尺模型试验验证配筋设计的可靠性。结果表明:承插式连接桩基承台设置U形抗冲切钢筋后,承台底板未发生局部的冲切破坏;U形抗冲切钢筋可以有效地改善承台受力,可使承台底板厚度从规范计算需要的最小厚度0.963 m降至0.5 m,承台底板厚度降幅达48%,承台混凝土总用量降低约25%。

基于运行速度的隧道进出口安全性评价及线形优化

为提高隧道进出口行车安全性,通过运行速度计算模型对隧道进出口车辆运行速度变化特征及相邻单元的ΔV85进行分析,分析不满足安全性要求的原因,找出存在的问题。根据计算原理,分析各指标对相邻单元速度差的影响程度,对路线平纵面线形进行优化调整,使运行速度协调性满足要求,并采取其他工程措施,以满足行车安全性的要求。

齿轮变位修复技术的应用研究

为了降低设备维修成本,对齿轮对中的大齿轮进行了变位修复研究,弄清了大齿轮变位修复的原理及应具备的条件,使其变位修复实现了经济合算和技术可行的目的,此项技术的推广应用,必将为矿山、冶金等工业企业带来巨大的经济效益。

改扩建道路工程线型拟合设计

对高等级道路的改扩建工程平面拟合设计之“综合法”和不对称竖曲线的设计作了简要探讨,并举例说明公路改建工程平面线形拟合设计计算结果。

从滚动轴承受力角度探讨轴承寿命

以向心滚动轴承为例,通过对滚动轴承的受力分析,定性定量地阐述了滚动轴承各元件寿命的不一致性,提出了延长滚动轴承整体使用寿命的方法。

城市公共交通发展的动力机制研究

城市公共交通发展动力涵盖政府的主导作用、公交运营企业的主动力、公众的支持力以及营销传播的助动力等"四方力量",四方力量的协同推动城市公共交通系统快速发展。首先对城市公共交通发展的动力机制进行分析,研究快速发展面临的困境以及进行公共交通系统动力协调的必要性;然后提出强化政府主导作用的"4P"发展策略、激发公交运营企业主动力的品牌服务策略、拓展公众支持力的乘客关系管理策略、发挥营销传播助动力的促销策略等公共交通协同发展策略;由此增强公共交通竞争力,提高公交出行方式分担率,推动城市可持续发展。

车轮踏面擦伤及剥离故障对车辆安全的影响

随着我国机车提速的不断进行,剥离现象已成为车轮失效的主要类型使机车在运行过程中产生大的振动和冲击,影响机车的行车安全,加速走行部件的磨耗与损坏,造成很大的经济损失本文根据轮对踏面剥离的形成机理对其进行初步的探讨分析!从降低轮轨动态作用力的角度来寻求有效的解决措施。

林拉高等级公路沿河线选线典型案例分析

首先介绍了林芝至拉萨公路的路线走向、地形地貌、地质概况及气候水文;然后针对该公路的自身特点阐述了沿河线选线的3个要点,即河岸选择、路线高度、桥位选择;最后,结合项目工程实践,分析了沿河线在实际操作中如何根据不同控制因素权衡路线方案。

特钢锻造加热炉的节能改造

一、前言 加热炉是热加工中必不可少的设备。加热炉加热质量的好坏将直接影响到产品质量及其最终性能。加热炉的加热能力还应取决于主设备(如锻锤)的生产能力。如果加热能力小,就会限制锻锤的生产能力;若加热能力过大,不仅白白浪费燃料,降低加热效率,而且也会影响到产品的质量;产生加热缺陷如氧化、脱碳以及过热过烧等。因此,加热炉的加热能力应与主设备的生产能力相匹配。

名片家族又添新丁——金箔名片套装打印片问世

现在的名片市场,几乎是清一色的纸张产品,要说变化也只是在加添颜色,版式编排上标新立异,变来变去还是一张纸。青岛市金梦园影像艺术材料研发工作室(电话:0532-3910004)。

直印三维立体照片背景图库

随着电脑及打印技术的普及。人们已经可以利用自己的打印机制立体照片了,这真是时代一大进步,让过去人们连想都不敢想的事情变成了现实。

试论塑膜覆盖保温猪舍的结构改进

以地处高寒地区的黑龙江省克东县对塑料膜覆盖保温猪舍的结构改进为例，论述了塑料膜覆盖保温猪舍结构改进的方法和效果。

鉴别鲜牛肉与注水牛肉的几种简单方法

黑龙江地处祖国的东北边陲,寒冷季节较长,一年有半年时间在零度或零度以下,气候因素给“唯利是图”的肉贩子创造了宰牛注水的有利条件。肉检实测证明,牛肉注水量可高达25％。为维护广大消费者的利益,能够吃上放心肉,笔者总结出简单、适用鉴别鲜牛肉与注水牛肉的方法。供同行肉检工作时参考。

应用促卵胞素提高母牛双犊率试验报告

一、试验牛的选择 供试牛是双庆乡太安村牛场和村民个人饲养的2～5周岁母牛。其中:奶×本1代12头,本地黄牛6头;经产牛16头,青年牛2头,合计18头。 二、试验方法 (一)在试验牛自然发情后的第14天,将14毫克促卵胞素(FSH)

黄土梁峁沟壑地区路基排水系统水毁病害及防治浅析

以陕西榆佳高速公路为依托工程,在分析黄土梁峁沟壑区地形、地质及该区路基防护排水病害成因的基础上,对该地区路基防护与排水技术展开了系统地分析与研究,结合现行养护技术规范,提出了黄土梁峁沟壑区路基排水养护技术及病害防治措施,从系统地角度提出了构筑路基综合排水系统应注意的事项。以期进一步完善该地区公路修筑技术,有效控制和减少水毁损失,确保路基稳定。

公路桥梁装配式桥墩工业化快速建造技术

我国桥梁建造正在由上部主梁装配式设计建造逐步进入包含下部桥墩的全装配式时代,预制装配式桥梁因较现浇桥梁有诸多优势已成为桥梁建设的主要发展方向。以湖北省监利~江陵高速公路东延段项目即江北东高速公路的装配式桥墩为背景,主要开展以下研究:(1)计算对比现浇桥墩和离心预制管墩的轴心受压正截面抗压承载力、斜截面受剪承载力和偏心受压正截面受压承载力,基于拟静力实验结果对比分析两者的抗震性能;(2)对现浇桥墩和离心预制管墩原材料用量进行对比分析;(3)对管墩与桩基承台之间采用灌浆金属波纹管连接和承插式连接的施工工艺、施工精度和施工周期要求进行对比,确定取合理的连接方案。结果表明:(1)现浇桥墩和离心预制管墩的轴心受压正截面抗压承载力、斜截面受剪承载力和偏心受压正截面受压承载力相近,且两者在水平往复加载作用下的滞回行为相似;(2)离心预制管墩的混凝土用量较现浇桥墩大幅降低,钢材用量略有增加,预制墩柱推荐选用管墩;(3)公路桥梁装配式桥墩采用离心预制普通钢筋混凝土管墩和新型管墩-桩基承台承插式连接方案,可满足常规化运输和吊装设备安装需求,降低对施工单位技术、管理水平的要求,具有良好的可实施性。研究成果已应用于江北东高速公路预制桥梁项目,可为预制桥梁建设和连接方案选择提供参考,从而促进装配式桥墩的应用和发展。

圆形截面钢筋混凝土墩柱的轴压比限值探讨

结合现行规范简化公式,探讨圆形截面墩柱的轴压比限值。首先,根据构件平截面假定,以及纵向受拉钢筋和受压区混凝土同时达到各自强度设计值的界限状态,以受压区混凝土截面面积的圆心角(rad)与2π的比值α作为判别条件,推导出混凝土受压区相对界限角度比值αb的计算公式;然后,与偏心受压构件M~N曲线拐点位置进行对比,并采用实体单元有限元混凝土裂缝模型进行校核。结果表明,混凝土受压区相对界限角度比值αb与规范简化公式匹配较好,可作为区分圆形截面钢筋混凝土偏心受压构件大、小偏心状态的判别条件。在此基础上,推荐了对应于不同钢筋种类和混凝土强度等级的轴压比限值。

四杠机构应用于工程机械的动力学研究

本文在对冲击腭式破碎机的动力学进行分析的基础上，得到了连杆和动腭体的运动参数及惯性力（矩）的变化规律。提出了按剩余惯性力最小来确定飞轮平衡配重的观点，得到了确定最佳平衡配重和安装角的计算公式。

干优质精品项目 树文明和谐新风

近年来，天津的市政建设呈现出快速发展的形势。快速路，地铁一、二号线，东站改造等民心工程的实施，让老百姓看到津城日新月异的可喜变化。而这些工程的承建单位之一——天津城建集团三公司二分公司，更是抢抓机遇、扎实苦干、挖掘潜力、顽强拼搏，通过抓班子、带队伍、建机制，努力营造和谐施工氛围，提高了经济运行质量，树立了企业的良好形象。2005年，他们承建的铁东路立交工程被国家建筑业协会命名为“安全文明施工项目经理部”，