复杂艰险山区高分辨率DEM制作方法应用分析

针对复杂艰险山区高分辨DEM原始数据形式多样、制作方法众多的现状,本文研究了基于不同原始数据下的多种DEM制作方法的优劣性和应用场景。以复杂艰险山区的机载LiDAR点云和等高线、高程点数据作为原始数据,利用ANUDEM法、构TIN法、自然邻域法和反距离加权法等4种常用插值方法制作高分辨率DEM,对基于不同原始数据下利用不同方法制作DEM的精度和效率进行了对比分析。研究结果表明:(1)自然邻域法和构TIN法,制作效率高,地形保真性最优,适用于复杂艰险山区高分辨率DEM生产;(2)ANUDEM法效率较低,适用性较差。

多源影像实景三维融合建模及关键问题研究

随着倾斜摄影测量技术的发展,实景三维模型逐渐被应用于城市轨道交通设计,而将实景三维模型应用于城市轨道交通设计的基础为高精度的实景三维模型。以深圳地铁实景三维建模项目为基础,分析不同分辨率的多源影像实景三维建模流程,并对建模过程中出现的模型表面下陷、多源影像空三成果融合、模型修饰等关键问题进行探讨并寻找解决办法。最后利用多源影像建立得到实景三维模型,并通过实测数据验证了模型的精度,结果表明:利用多源影像得到的实景三维模型平面和高程精度均满足规范要求,可满足城市轨道交通设计需求。

融合卫星遥感与地面测站的区域PM2.5反演

融合卫星遥感与地面站点的互补优势,进行了华中地区PM2.5的反演研究。基于MODIS L1B数据,结合暗像元法和亮目标法,利用6S大气传输模型反演获得分辨率为1 km的气溶胶光学厚度(AOD);基于M估计理论,将遥感反演的AOD与PM2.5站点数据进行稳健回归分析,并根据回归模型实现大尺度空间连续的PM2.5反演;最后,利用留一交叉验证法,对反演精度进行了验证。结果表明,反演的1 km AOD和MODIS现有的AOD产品相比,与PM2.5站点数据的相关系数从0.683提高到0.883,生成的PM2.5平均绝对误差从23.495μg/m3降低到11.705μg/m3。