港珠澳大桥专责小组第三次会议在珠海召开

2010年12月21日，港珠澳大桥专责小组在珠海市召开第三次会议。会议由专责小组组长、国家发展改革委副主任张晓强主持，国务院港澳办周波副主任、交通运输部戴东昌总规划师、广东省常务副省长朱小丹、香港特区政府运输及房屋局局长郑汝桦、澳门特区政府运输工务司司长刘仕尧等专责小组成员，中央有关部委、粤港澳三地政府代表参加了会议。

争分夺秒除冰雪——记省高速公路有限公司京珠北分公司经理杜军

自1月上旬“京珠北”出现冰冻起，省高速公路有限公司“京珠北”分公司经理杜军已意识到问题的严峻性，立刻成立“恶劣天气应急指挥小组”，紧急启动浓雾、冰雪天气和交通分流应急预案，取消“京珠北”分公司一线员工的休假，及时组织除冰保畅工作，并提醒相关部门备足方便食品、应急药品、除雪剂、防寒用品及维修工具等，

广佛高速公路扩建施工

据广佛高速公路扩建工程交通管理指挥部有关负责人透露，因广佛高速公路雅瑶至谢边段扩建工程需要，从10月25日起，省交通部门对大沥互通和谢边互通的部分匝道实行分阶段封闭施工，提醒各位车主要听从交警部门指挥，及早选择最佳路段避开施工路段行驶。

破冰突击队长:符传进

“抢险第一，畅通第一!”省高速公路有限公司负责安全和运营的副总经理符传进正是凭着这种坚定的信念，身先士卒，亲率破冰小分队，迎击冰雪。 面对“京珠北”冰封的危急局面，符传进像广大交通集团人一样，没有退缩，反而像弹簧一样，压力越大，反弹力越大，困难越多，干劲越足。他果断决策：先救人，再通路，后拖车。

冲锋在前的总工:李卫民

接到京珠北分公司的紧急报告，省高速公路有限公司副总经理、总工程师李卫民火速赶到结冰路段．组织开展破冰抢险工作，“雪战”京珠北，足足坚守8天9夜。 在京珠北高速公路建设期间，李卫民曾担任京珠北高速公路建设管理处总工程师，他与该路段的一草一木都有深厚的感情，

粤6高速禁行超55吨车

从6月11日起，粤赣高速公路、河惠高速公路、惠深（盐田）高速公路、深汕西高速公路、揭普惠高速公路、汕汾高速公路等6条高速公路全线禁止车货总重超过55吨的车辆进人行驶。

深汕西高速9月大修

从今年9月起，粤东地区的交通要道深汕西高速公路将开始进行全线大修，届时将采取半幅双向通行的方式。据悉，大修期为两年，投资12．8亿，大修完成后深汕西高速的行车舒适度将大大提高。

港珠澳大桥海上人工岛“拔海而起”

大桥特点：在“一国两制”条件下粤港澳三地首次合作共建的连结三地的超大型基础设施项目。 大桥规模：总投资720多亿元，由海中桥隧工程以及香港、珠海、澳门三地口岸和连接线三部分组成，全长50公里，其中跨海桥隧长35．6公里，主体工程采用双向六车道高速公路标准建设，计划2016年底建成，设计寿命为120年，可抗8级地震、16级台风和30万吨船舶撞击。

广东高速公路建设3年迈出三大步

粤赣高速公路粤境段、渝湛高速公路粤境段、西部沿海高速公路珠海段已于2005年12月28日正式通车。至此，广东省高速公路通车里程突破3000公里，位居全国第二，实现打通与所有相邻陆路省区出省高速公路的目标，“十五”广东交通公路规划画上圆满句号。