隧道光环境下驾驶人视场对比度变化规律及其对行车安全的影响研究

为揭示隧道光环境下驾驶人视场对比度变化规律及其对行车安全的影响,首先选取17名驾驶人开展实车试验,利用眼动仪记录驾驶人在隧道行车过程中的眼动数据,其次利用成像式亮度计采集沿线隧道光环境亮度数据,将注视点像位和光环境分布参数定点融合分析,最后利用数学模型进一步量化视场对比度与各眼动指标之间的关系,进一步了解驾驶人视场对比度变化对行车安全的影响。结果表明,在隧道出入口段,驾驶人视场对比度较大且其动态变化也更明显,对应的驾驶人瞳孔直径变化率也会更大,扫视时间会更久;对于大多数隧道光环境,在特定区间内随着驾驶人视场对比度的增大,其瞳孔直径变化率变大、扫视时间变久;当视场对比度超过某一值后,其瞳孔直径变化率及扫视时间反而下降。