胶济铁路二十年

自上世纪八十年代中期参加工作以来,身为铁路人,我亲眼目睹了随着改革开放步伐的深入推进,铁路也发生着日新月异的变化。钢轨轨枕从木枕逐渐更换为普通钢筋混凝土枕,再到预应力重型钢筋混凝土枕;钢轨从P43型(钢轨每米重量)逐渐更换为P50型,再到现在使用的P60重型钢轨;轨条长度从每根12.5米到每根25米,再到现在的跨区间预应力无缝钢轨长轨条,铁路基础设备发生了质的飞越。