复杂艰险山区铁路工程建设管理关键影响因素研究

艰险山区铁路建设工程是一个复杂系统,工程管理工作面临巨大挑战。通过对建设工程所处自然环境与社会经济环境的深入剖析,能够全面掌握工程建设管理影响因素,并应用解释结构模型得到直接关键因素,指导实际建设管理工作。本研究主要得到以下结论:对于复杂艰险山区铁路工程建设方案有重大影响的自然因素主要来自地质和气候环境,而在建设施工过程中,灾害环境和健康环境是最直接也是最大的风险源;与复杂艰险山区铁路工程建设最直接相关的是已有交通、能源利用与通信环境,同时区域内社会生活环境也不容忽视;提出艰险山区铁路复杂建设环境下工程管理应对策略。

铁路建设项目架子队管理模式调查与分析

研究目的:针对近年来铁路建设领域推广应用架子队劳务管理模式情况展开调查分析,统计归纳存在的问题和不足,为改进和完善铁路建设项目劳务管理制定有效对策。研究结论:架子队劳务管理模式实质是改变管理层、劳务层两层分离状况,构建较强执行力作业队伍的一种方法,调查结果显示项目现场应该加强对架子队管理相关政策的学习,增加岗位培训投入,加强劳务人员持证上岗管理,充实骨干管理、技术人员到基层劳务队伍,取消隐形"包工头"形式作业方式,提高农民工生活工作条件,发挥架子队劳务管理的优势。

复杂大型铁路基础设施系统的韧性问题探讨与管理模型构建

目前,虽然许多铁路工程在设计建造过程中都考虑到了功能性和成本效益,但如果从韧性角度分析却未必满足未来的复杂环境需求。为应对扰动事件,亟需构建韧性管理体系。本文通过梳理交通基础设施韧性管理的研究,剖析韧性概念内涵,对铁路基础设施的适用性进行分析。在此基础上,整理复杂大型铁路工程的科研论文、新闻报道、课题成果等文献资料,运用Nvivo质性分析软件进行3次编码,提炼热点主题并最终形成铁路基础设施韧性管理概念框架。研究结果表明:韧性概念已延伸到交通基础设施领域,但相关研究仍处于起步阶段;采用开放编码建模得出我国复杂大型铁路基础设施的研究热点集中于施工管理、环境分析、技术创新等12个主题;采用主轴编码建模划分出建设实体层面、组织层面、创新应用层面和系统环境层面4个研究大类,并基于此提出复杂大型铁路基础设施系统的韧性管理模型。本文结论可丰富韧性理论并为应对新的复杂环境下的铁路建设与运营管理提供参考。

冬奥会延庆赛区造雪引水需求分析

2022年冬奥会延庆赛区承担着多项雪上项目比赛,对造雪引水与集中供水有高标准要求。为保障赛事顺利进行,需要从多角度进行水资源需求分析。本文结合冬奥会延庆赛区的自然环境、国际赛事的执行标准及功能特点,从水质、水量、可持续性三个方面,分析赛区的引水需求。最终选定白河堡水库和佛峪口水库作为水源地,其水质及水量能够满足赛事人员使用与造雪需求,并通过合理规划引水系统,使用先进节水、循环用水措施,为冬奥会延庆赛区提供可持续的水资源保障。

基于伙伴关系的超大型铁路项目科技创新组织韧性建设研究——以青藏铁路项目为例

为有效应对复杂艰险环境下的超大型铁路项目在技术创新过程中面临的风险挑战,从各阶段的主要创新主体出发,运用社会网络分析的方法,建立创新组织网络模型并选取韧性指标.在此基础上选用青藏铁路的案例构建合作网络,计算网络特征参数并分析其网络韧性.进一步判定需要建立伙伴关系的主体类别,依据伙伴关系的需求方向,提升整体网络韧性.最后基于伙伴关系需求,结合伙伴关系类型,从协调、激励、信任、合作、沟通五个关系维系要素出发,形成超大型铁路项目伙伴关系韧性创新组织构建策略.

基于HEC-RAS与ArcGIS的水库溃坝风险分析

以某水库大坝为背景,在溃口宽度和水库水位多种工况组合下,计算了溃坝的水力参数和流量变化过程线,利用HEC-RAS软件模拟了主坝溃决后洪水在下游的演进过程,结合ArcGIS软件进行淹没范围分析,得到的淹没生命和经济损失数可为水库风险分析和风险管理提供依据。