透水混凝土桩复合地基的承载特性模型试验

为研究透水混凝土桩复合地基的承载特性,采用模型试验获得了分级加载过程中的沉降、桩土应力比、桩身侧摩阻力和孔压消散规律.结果表明,骨料粒径为3~5 mm、孔隙率为30%的透水混凝土模型桩可以兼顾强度和透水性.处理饱和粉土地基时,相比不透水混凝土桩复合地基,透水混凝土桩复合地基使固结时间缩短30.3%,侧摩阻力平均提升0.12 kPa,并降低了荷载引起的超孔压峰值.水平方向越靠近桩体,透水混凝土桩的排水减压作用越明显.对比不同深度的超孔压峰值,靠近桩体时,透水混凝土桩对上部地基的排水减压效果较好,而远离桩体时,透水混凝土桩对下部地基的排水减压效果较好.透水混凝土桩可以快速提高桩周土体的承载能力.

非开挖技术的社会成本计算与应用

同传统的明挖方法相比，非开挖技术的社会成本较低，但社会成本的量化表征一直是业内的技术难点。本文分别从行程延误、车辆运行、地表损伤、经营损耗、泊车成本、清洁控制、噪音影响、安全风险八个方面，对社会成本进行了定量表征，提出了单项成本的数学计算模型，对计算模型中的变量进行了分析。结合实际工程案例，分别计算了非开挖与明挖两种条件下的社会成本大小，并展开了对比分析。计算结果可为不同工况下的技术方法选择提供参考。