政府监管对平台经济市场变迁的影响

随着共享经济产业的迅速崛起,传统的政府监管方式面临挑战,迫切需要治理创新来适应信息社会的变化。通过网约车案例,结合管制经济学和政府俘获理论,探究了政府监管在不同阶段对网约车市场变迁的影响,并建构了“竞争—管制”解释框架。研究发现,在监管成本和企业交易成本的动态变化中,政府通常采取强化或弱化监管的差异化策略。在市场规则尚未成熟的初期阶段,无论是加强还是减弱监管,都难以有效提升公共利益。随着市场参与者之间形成稳定的非正式规则,政府得以有效介入,采取混合的监管策略,规范市场秩序。这种介入方式有效地将潜在的“政府俘获”转化为合作性监管,体现了中国监管领域的“非典型俘获”模式。这展示了政府在新经济形态中的灵活性和创新能力,为应对共享经济中新兴产业的挑战提供了重要经验。

政府网站政民互动的比较分析

文章将视角聚焦于政府网站政民互动栏目,在新公共服务和政府回应性理论的指导下,对31个省(自治区、直辖市)政府网站政民互动板块的信息进行分析,充分展现我国政民互动建设的成效和特点,总结部分地区互动程度的差异,以及同一地区在政民互动中政府回应的四种情景——封闭性、基础性、发展性、开放性特征,为理解我国数字政务服务的建立提供依据,为理解从政府管治向以公共服务、社会治理为主的模式转变,推动政府治理朝着可互动的、协同的以及高效化方向发展的背景提供理论依据。

城市流动摊贩治理的秩序维度研究

本文以"秩序建构"为中心解析城市流动摊贩的治理问题,以定性研究方法,重点探究秩序建构的现实瓶颈,并以秩序建构的经济视角为切入点,引出对秩序建构中不同主体之间的利益分析。在此基础上归纳出流动摊贩在治理过程中所表现出来的基于管理、偏见、体制方面的利益冲突,并提出相应的对策理路。