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路上最强——2008款SUZUKI GSX1300R“隼”VS 2003款加拿大规GSX1300R“隼”(改装)对比测试
1
作者
无
A.N(摄影)
孙鲁淼(翻译)
《摩托车趋势》
2009年第1期34-45,共12页
任何一个摩托车骑手都知道,世界上最强的146千瓦发动机非“隼”莫属。随着科技的进步,世界顶级摩托车生产厂争相开发具有强大功率输出的摩托车,以此一决高低,试作群龙之首。1999年铃木公司生产的GSX1300R,则正是为了争夺“世界上极...
任何一个摩托车骑手都知道,世界上最强的146千瓦发动机非“隼”莫属。随着科技的进步,世界顶级摩托车生产厂争相开发具有强大功率输出的摩托车,以此一决高低,试作群龙之首。1999年铃木公司生产的GSX1300R,则正是为了争夺“世界上极速最快的摩托车”称号所诞生的,其名称定为“隼”,也许是其借用了日本陆军航空队的轻量战斗机之名,结合后成了“隼”GSX1300R:亦有可髓是设计师从“隼”这种在高空瞬间俯冲下来捕食猎物时,
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关键词
SUZUKI
2003款
对比测试
摩托车生产厂
加拿大
VS
改装
功率输出
原文传递
题名
路上最强——2008款SUZUKI GSX1300R“隼”VS 2003款加拿大规GSX1300R“隼”(改装)对比测试
1
作者
无
A.N(摄影)
孙鲁淼(翻译)
机构
摩托车趋势测试组
不详
出处
《摩托车趋势》
2009年第1期34-45,共12页
文摘
任何一个摩托车骑手都知道,世界上最强的146千瓦发动机非“隼”莫属。随着科技的进步,世界顶级摩托车生产厂争相开发具有强大功率输出的摩托车,以此一决高低,试作群龙之首。1999年铃木公司生产的GSX1300R,则正是为了争夺“世界上极速最快的摩托车”称号所诞生的,其名称定为“隼”,也许是其借用了日本陆军航空队的轻量战斗机之名,结合后成了“隼”GSX1300R:亦有可髓是设计师从“隼”这种在高空瞬间俯冲下来捕食猎物时,
关键词
SUZUKI
2003款
对比测试
摩托车生产厂
加拿大
VS
改装
功率输出
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
U469.11 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
路上最强——2008款SUZUKI GSX1300R“隼”VS 2003款加拿大规GSX1300R“隼”(改装)对比测试
无
A.N(摄影)
孙鲁淼(翻译)
《摩托车趋势》
2009
0
原文传递
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