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爆震性耳聋的研究进展 被引量:16
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作者 孙鹏晖 薛希均 《医学综述》 2012年第11期1701-1703,共3页
爆震性耳聋(ED)是常见的一种职业病,其发生机制主要为强噪声引起的机械力,以及其对耳蜗细胞代谢和血流影响,造成听觉器官的急性损伤,从而引起耳鸣、耳聋、耳痛等一系列临床症状。噪声强度、频谱和暴露时间均对损伤的程度有不同程度的影... 爆震性耳聋(ED)是常见的一种职业病,其发生机制主要为强噪声引起的机械力,以及其对耳蜗细胞代谢和血流影响,造成听觉器官的急性损伤,从而引起耳鸣、耳聋、耳痛等一系列临床症状。噪声强度、频谱和暴露时间均对损伤的程度有不同程度的影响,除此之外,ED与年龄、耳病因素以及有无防护措施也密切相关。近年来,人们研究发现,不同个体对强噪声的敏感性亦有差别,于是,对ED病因的研究逐步深入到了基因水平,越来越多的基因被发现与ED的易感性相关,相信随着研究的深入,将会为ED的防治提供一种新的思路。 展开更多
关键词 爆震性 耳聋 损伤 外界因素 基因
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聚明胶肽注射液中细菌内毒素的检测 被引量:2
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作者 尹银嘉 杜光 孙鹏晖 《华西药学杂志》 CAS CSCD 2003年第3期210-212,共3页
目的 建立快速的聚明胶肽注射液细菌内毒素检查法 ,从而取代热原检查法。方法 用不同厂家的鲎试剂对不同批号的聚明胶肽注射液分别进行干扰试验 ,考察确立聚明胶肽注射液的内毒素检查法。结果 将聚明胶肽注射液稀释 1 6倍可消除干扰... 目的 建立快速的聚明胶肽注射液细菌内毒素检查法 ,从而取代热原检查法。方法 用不同厂家的鲎试剂对不同批号的聚明胶肽注射液分别进行干扰试验 ,考察确立聚明胶肽注射液的内毒素检查法。结果 将聚明胶肽注射液稀释 1 6倍可消除干扰作用 ,结果准确可靠。 展开更多
关键词 聚明胶肽注射液 细菌内毒素检查 干扰试验 热原检查 试剂
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一种基于图塌缩的药物分子检索方法
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作者 瞿经纬 吕肖庆 +4 位作者 刘振明 廖媛 孙鹏晖 王蓓 汤帜 《北京大学学报(医学版)》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期368-374,共7页
目的:为实现准确、高效的医药信息查询,本文探索了一种基于图结构的药物分子检索方法。方法:基于图结构的药物分子检索方法以接收智能终端的拍照或手绘作为输入,并将输入的结构式形式化为相应图结构,基于对图匹配效率的直接影响因素的分... 目的:为实现准确、高效的医药信息查询,本文探索了一种基于图结构的药物分子检索方法。方法:基于图结构的药物分子检索方法以接收智能终端的拍照或手绘作为输入,并将输入的结构式形式化为相应图结构,基于对图匹配效率的直接影响因素的分析,建立了结构式的一种紧凑有效的超图表示形式,其依据结构式的特点结合了子图匹配与频繁子图挖掘等方法对大图进行多级塌缩。为避免塌缩过程中子图交叠问题阻碍超图的准确构建,引入一种基于图同构的算法,借助子图之间交叠情况的分析,选择占优子图,利用多维度信息完成精确的分子匹配。结果:为证明检索方法的有效性,将本文检索方法和Wikipedia Chemical Structure Explorer(WCSE)进行检索准确率的对比,结果表明,本文方法的检索准确率更高,前10个检索结果的MAP(mean average precision)、DCG(discounted cumulative gain)、RBP(rank-biased precision)和ERR(expected reciprocal rank)四个指标均高于WCSE。上述指标的领先幅度分别为10%、1.41、6.42%、1.32%。进一步通过两个系统的具体检索结果实例对检索效果进行直观对比,发现本文方法在药物分子检索有效性方面更具优势,能为用户提供更为满意的检索结果。结论:本研究提出的基于图结构相似度的药物分子检索方法能够实现较为理想的检索结果,实验证明本检索系统具有可行性和有效性。 展开更多
关键词 信息存储和检索 分子结构 图结构 超图 算法
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航空活塞发动机冷却系统建模及仿真研究 被引量:5
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作者 温占永 田亚明 孙鹏晖 《内燃机》 2022年第4期19-23,共5页
以某型中空长航时无人机用航空活塞发动机冷却系统为研究对象,考虑各种传热过程,建立了发动机冷却水套、散热器、节温器和冷却液泵的热平衡微分方程组,构建了发动机冷却系统的一维仿真模型,并应用VB语言对该仿真模型进行开发。通过仿真... 以某型中空长航时无人机用航空活塞发动机冷却系统为研究对象,考虑各种传热过程,建立了发动机冷却水套、散热器、节温器和冷却液泵的热平衡微分方程组,构建了发动机冷却系统的一维仿真模型,并应用VB语言对该仿真模型进行开发。通过仿真值与试验值的对比,验证了所开发的发动机冷却系统传热模型的可信度。在发动机热负荷及流经散热器空气速度一定的条件下,研究了该发动机冷却系统的温度特性及高度特性,结果表明:对于所研究的发动机冷却系统,当环境温度从40℃下降至-40℃时,冷却水套出水温度从108.8℃下降至89.4℃;发动机冷却系统的散热性能随着工作高度的增加而下降,当工作高度分别为4000m、 6000m、 8000m时,相对于海平面状态的散热能力分别降低了5%、 12%、 22%。 展开更多
关键词 航空活塞发动机 冷却系统 传热过程 热管理
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