承压水砂层盾构钢套筒接收施工技术

盾构接收是盾构施工的关键工序,富水软土地层中,随着隧道埋深的增加,盾构接收的施工难度及风险也越来越大。本文根据天津地铁6号线承压水砂层中既有运营线地下三层车站盾构接收为例,采用"地面水泥系加固、站内钢套筒接收"的施工方法,安全、顺利地完成了盾构接收,确保了隧道和周边环境的安全,可为日后类似工程施工提供借鉴。

剪力棒法在市政高墩盖梁上的应用概述

剪力棒法在市政工程高墩中,相比于满堂支架法,有不受场地限制,便于安装拆除等特点。与贝雷梁组合又可作为长悬挑结构盖梁的支架,施工组织起来快速方便,安全可靠性高。该文结合实际对其应用做简要概述。

黄土地层土压平衡盾构刀盘堵塞风险研究

为探究黄土地层土压平衡盾构渣土的黏附特性,取西安市引汉济渭二期工程现场渣土样品开展液塑限联合测定试验、搅拌黏附试验及流动度试验,分析三种添加剂对黄土的平均黏附比、稠度指数及流动度的影响。研究结果表明:对于砂-黄土混合土样,随着砂含量增加,土样平均黏附比降低且流动度增大;对于伊利土-黄土混合土样,随着伊利土含量增加,土样平均黏附比降低,稠度指数逐渐增大,土样流动度有小幅上升;对于蒙脱土-黄土混合土样,随着蒙脱土含量增加,土样平均黏附比略有降低,稠度指数先增大后基本处于0.75左右,流动度呈先上升后下降的趋势。总体而言,向黄土中掺入砂有良好的减黏效果,掺入伊利土和蒙脱土均会加大堵塞风险,其中蒙脱土影响更为显著。本研究结合三种指标综合评价渣土黏附特性及盾构掘进堵塞风险,研究结果可为相似工程提供参考。