计及柔性负荷和换电站的综合能源系统优化调度

在“碳达峰,碳中和”背景下,未来能源发展将由单一的能源系统向综合能源系统转变。随着电动汽车车网互动技术的发展与应用,柔性负荷占比的显著提升,综合能源系统中的可调度资源将愈加丰富。在此背景下,本文将含电动汽车换电站和多类型柔性负荷的综合能源系统作为研究对象。首先,建立包含风电、储能、热电联产机组、燃气锅炉等设备的综合能源系统模型。其次,在计及电、热、气柔性负荷响应的基础上,将电动汽车换电站的充放电特性考虑到综合能源系统的优化调度中,以系统运行成本最小为目标,构建综合考虑多类型柔性负荷响应和换电站有序调度的综合能源系统优化模型。最后采用Yalmip进行建模并调用Cplex求解器对模型求解。算例结果表明,调度周期内系统运行成本降低了13.04%,风电消纳率提高8.65%,负荷峰谷差降低24.58%,验证了所提模型在降低系统运行成本、削峰填谷以及消纳风电等方面的有效性。