快速自动成型技术的原理及其发展趋势

叙述了快速自动成型技术的基本原理,介绍了几种典型的快速自动成型工艺,指出了快速自动成型技术在产品开发中的作用,该技术应用范围广泛,市场前景广阔,同时展望了发展趋势。

单片机和PLC的应用与串行通信

本文论述单片机和PLC的应用区别与联系,PLC(可编程控制器)的自由串行通讯,以及利用单片机与PLC进行通信的方法。硬件以AT89C51单片机为核心,输出信号通过RS-485总线与S7-200系列PLC通信,并介绍了通信协议。

完善大学生自主创业政策扶持体系探析

作者对“大学生创业”认知与评价进行跟踪调查，以了解当前大学生创业心态，同时，回顾与分析我国政府扶持政策的现状，在此基础上，对进一步完善大学生自主创业政策扶持体系给出建议。

地铁隧道近距离下穿超小净距既有隧道施工工法研究

现有的研究很少针对超小净距下穿既有隧道的研究,而重庆轨道交通十号线在修建过程中会近距离下穿既有石黄隧道,对上部既有隧道的结构安全和运营维护造成了安全隐患。为了保证隧道施工过程中上部既有隧道与下部新建隧道的结构安全,本文提出机械开挖法配合分台阶法施工,同时采用超前小导管注浆,短进尺等多种综合施工方法下穿上部既有石黄隧道。数值模拟和现场实测分析结果表明:采用本文的施工方法确保了超小距离下穿既有的隧道安全施工,为本工程的顺利实施提供了保障。本文的研究成果可为相似的工程提供参考与借鉴。

重庆轨道交通6号线大修和更新改造关键技术研究

本文以重庆轨道交通6号线工程为例,依据国家、行业、企业标准,通过分析改造现状、梳理改造需求、夯实改造必要性、区分改造类别、建立改造管理模式等方面对城市轨道交通大修和更新改造关键技术进行探讨与研究,同时从紧迫性和重要性提出了一些新的改造判定标准,最后结合工程实际案例做出了相应的社会经济效益分析并给出了结论与建议,旨在结合实际工程案例为城市轨道交通大修和更新改造关键技术提供一些新的思路和技术方法。

城市轨道交通站台门扩能改造应用实践与思考

重庆轨道交通二号线是我国第一条采用跨座式单轨线路,初期、近期及远期的列车编组分别为4、6、8,车站规模按远期8编组车一次建成。亟需对列车及车站机电设备做扩能改造,其中既有站台门系统仅匹配6编组列车运行,需扩能改造至匹配8编组列车运行。扩能改造的难度大、接口多、任务重、工期紧,回顾整个扩能改造工作,有一些值得后续项目(包括后来者)总结思考。