常用海底管道探测技术比较分析

及时排查和发现上述安全隐患位置,是海底管线探测工作的首要任务。本文根据大量工程经验,对常用海底管道探测技术的原理、实施方法进行了归纳,并结合实例数据,对各探测方法的优缺点及适用性进行了总结,本文工作提高海底管线探测效率具有重要意义。

Ca和Ce对阻燃镁合金组织和性能的影响

镁合金在熔炼过程中容易产生氧化燃烧,因此必须采取有效的措施对其加以保护,合金化是一种理想的阻燃方法。研究了添加不同Ce含量对Mg-Ca合金的阻燃性能、耐腐蚀性能以及力学性能的相关影响。结果表明:随着Ce含量的增加,使Mg-Ca合金的燃点大幅度提高;当Ce含量提高到1.2%时,镁合金的燃点达到780℃;Ce元素的添加使镁合金的晶粒细化,产生固溶强化和析出强化现象,镁合金的力学性能有明显提高。Ce元素与Mg形成金属间化合物Mg17Ce2,一方面致密的Mg17Ce2抑制腐蚀的进行,另一方面Mg17Ce2与基体Mg形成局部点偶腐蚀;当Ce含量为1.2%时,耐腐蚀性最好。

Mg-RE合金的阻燃能力研究

主要研究了不同稀土元素对工业纯镁阻燃能力的影响,结果表明:一定量的Ce、Y、Nd、Dy稀土元素可使工业纯镁的燃点值有不同程度的提高,其中Y和Dy对阻燃能力的提高作用更为明显;观察发现Mg-Ce和Mg-Nd合金的氧化膜存在裂纹,这是他们阻燃能力较小的原因。本文还对Mg-0.5Y-Ce和Mg-0.5Y-Dy合金的阻燃能力进行了研究,发现Mg-0.5Y-5Dy合金的氧化膜致密,韧性较好,阻燃能力最强。

综合物探在海底管线调查中的应用

本文以工程实例为基础,探讨声纳侧扫、海洋磁力、声学探测和浅地层剖面法等多种手段在管线调查工程中的应用思路及方法,总结了各种手段的优缺点,以及各种手段的优缺点互补性。

综合物探在海底管线调查中的应用

本文以工程实例为基础,探讨声纳侧扫、海洋磁力、声学探测和浅地层剖面法等多种手段在管线调查工程中的应用思路及方法,总结了各种手段的优缺点,以及各种手段的优缺点互补性。

交叉海底管道探测方法研究

随着海洋石油工业的迅速发展,铺设于海底的管道及电缆数量迅速增加,海底管缆交叉现象日益频繁。海底管缆交叉现象给安全生产和环保带来极大的隐患。及时了解交叉海底管缆的位置、状态等信息,为交叉海底管缆的维护提供科学是交叉海底管线探测工作的首要任务。本文根据大量工程经验,对交叉海底管道探测技术及实施方法进行了归纳总结,结合实例数据,对各探测方法适用性进行了总结。本文工作对提高交叉海底管线探测效率具有重要意义。

热锻黄铜阀门开裂原因及热脆机理分析

黄铜阀门在热锻后出现了开裂现象,通过化学成分分析、金相检验、扫描电镜和能谱分析等方法对阀门开裂原因进行了分析。结果表明:热脆现象是导致阀门沿晶开裂的主要原因。热锻过程中,铅元素在晶界处发生偏聚,形成富铅的低熔点共晶相,使晶界弱化;在拉应力作用下,裂纹从阀体表面起源,沿轴向扩展,最终导致脆性开裂。最后针对阀门开裂原因提出了预防措施。

不锈钢感温组件激光焊裂纹形成原因及改进措施

针对制冷系统中不锈钢感温组件激光焊接头出现的裂纹缺陷,分析激光焊裂纹的形成位置、断口形貌和微观组织,结果表明:激光焊裂纹主要为凝固裂纹,形成于焊缝中心;凝固裂纹的形成主要与感温组件原材料采用的不锈钢中Cr当量与Ni当量的比值(Creq/Nieq)、S和P元素(杂质)含量、焊前清理和装配间隙有关;当不锈钢的Creq/Nieq较低时,凝固裂纹敏感性高,易产生凝固裂纹,控制不锈钢的Creq/Nieq>1.65可以有效降低凝固裂纹的敏感性;严格控制不锈钢的S和P含量,加强焊前清理,减小装配间隙,可有效降低激光焊过程中的裂纹缺陷,提高产品的焊接质量。

黄铜阀激光焊热裂纹的形成原因及改进措施

本文针对黄铜阀激光焊焊缝产生的裂纹,从裂纹形成位置、断口形貌、裂纹形态等方面分析并探讨了裂纹形成的原因和预防措施。结果表明:裂纹形成于焊缝中心,断口有高温氧化色,裂纹表面光滑,裂纹尖端圆钝,属于典型的热裂纹;裂纹起源于胞状柱晶的汇合处,沿α相胞状柱晶晶界开裂。黄铜中的锌在激光焊过程中烧损严重,使焊缝固-液两相区(L+α)的温度区间增大,进而导致凝固过程中更易形成低熔点共晶的液态薄膜,加上收缩拉应力的作用,从而产生热裂纹。通过严格控制杂质元素含量、焊前清理和降低热输入等措施可以避免热裂纹的产生。