“双减”背景下责任督学助推中小学减负提质的策略

自2021年以来,“双减”督导已经连续三年作为教育督导“一号工程”,国务院教育督导委员会办公室要求中小学责任督学每月至少到挂牌学校督导一次,充分发挥作用,面对面、点对点、全方位推进学校“双减”工作的落实。由此可见,在教育治理背景下,将“双减”专项督导纳入责任督学对挂牌中小学经常性督导的内容,对学校高质量发展和内涵发展起着举足轻重的作用。

半潜式海洋平台疲劳影响因素分析

在海洋结构物疲劳评估时,频域谱分析法将交变应力峰值分布简单认为是窄带分布,不符合宽带海况特征,疲劳结果往往偏保守。全时域法虽然计算精度高,但整个过程过于耗时,很难应用在实际工程中。本文考虑到时域法和频域法在疲劳评估时各自的缺陷,给出一种时域-频域混合法,运用此方法对某半潜式海洋平台关键节点进行疲劳计算,并分析不同因素对疲劳损伤的影响。结果表明,不同浪向角和短期海况对半潜式海洋平台的疲劳损伤贡献度不同,贡献度大小与评估区域位置有关。所得结论为半潜式海洋平台的疲劳评估提供一定依据和参考。

仿生水下机器人的总体设计与分析

面向海洋牧场监测工作,设计了一款仿鲨鱼型水下机器人,提出了总体设计方案,计算了水下机器人的重心浮心,利用STARCCM+软件对水下机器人的外部流场进行仿真计算,找出压强较大的部位,为后期制作和选材提供参考。

联合腰麻硬膜外麻醉或全凭静脉麻醉在经皮肾镜碎石术的运用

目的比较联合腰麻硬膜外麻醉与全凭静脉麻醉在经皮肾镜碎石术中的优缺点。方法选择肾结石患者共58例为对象。按照患者入院顺序号随机分为C组与T组,各29例。C组采用腰麻硬膜外麻醉,T组采用全凭静脉麻醉。比较两组记录两组入室(T0)、体位改变时(T1)、切皮时(T2)、出手术室(T3)的SBP、DBP、HR、MAP等指标,以及输液量、手术时间、使用麻黄碱例数、麻醉药物使用、体位变化期间及T3时刻后不适发生率。结果在T1时刻,C组SBP、HR分别为(133.0±17.5)mm Hg、(80.7±13.6)次/min,显著高于T组(t=5.078、4.936,P<0.05)。在T2时刻,C组SBP和HR分别为(128.7±19.2)mm Hg、(72.5±114.6)次/min,均显著高于T组(t=4.673、4.115,P<0.05)。T3时刻C组SBP、DBP、MAP分别为(127.4±12.5)mm Hg、(73.7±10.3)mm Hg、(91.2±10.1)mm Hg,均显著低于T组(t=4.287、4.155、4.092,P<0.05)。两组手术时间、总输液量、术中使用麻黄碱例数差异无统计学意义(t/c2=0.245、0.461、1.462,P>0.05)。C组体位改变后不适率为17.24%,高于T组,但T3时刻后不适率为3.45%,低于T组,差异有统计学意义(c2=5.472、4.062,P<0.05)。C组术中需使用利多卡因与布比卡因,但是T组需要术后拔管。结论腰麻硬膜外麻醉与全凭静脉麻醉在经皮肾镜碎石术中各有优缺点,应结合患者个体情况选择合适的麻醉方案。

新形势下船舶专业的人才培养探讨

对人才培养的三个关键条件,即师资、专业及教学模式展开讨论,认为中国造船行业向高效节能环保等方面发展,要想走向世界,成为真正的造船强国,势必要经历一场人才变革,那么对于民办高职院校来说,在人才培养方面也要经历一场重大的变革。

竖轴固定偏角直叶片潮流水轮机自启动性能研究

竖轴固定偏角直叶片潮流水轮机的自启动能力较差。文章根据模型试验的观测分析,利用Fluent软件模拟计算在不同水流速度下叶片在圆周不同位置时的潮流水轮机自启动性能,并与加装叶柵附体的水轮机进行比较,得出加装叶柵附体可以提高水轮机的自启动性及水轮机的水动力性能。

船舶舾装专业建设规划的研究与探讨

分析现代造船模式对船舶舾装方面人才的需求,提出对于船舶舾装专业建设的总体思路;在分析历届船舶舾装专业课程设置,对毕业生进行跟踪调查的基础上,对原有的课程建设进行思考与改进。

腹腔镜阑尾炎手术患者术中应用布托啡诺预防瑞芬太尼麻醉后痛觉过敏的影响分析

目的探讨腹腔镜阑尾炎手术患者术中应用布托啡诺预防瑞芬太尼麻醉后痛觉过敏的影响。方法方便选取2020年8月—2021年8月在该院行腹腔镜阑尾炎手术治疗的患者80例为研究对象,按照随机抽样法分为研究组和对照组,各40例。研究组应用布托啡诺麻醉,对照组未使用布托啡诺麻醉,对比两组患者手术时间、苏醒时间、拔管时间、疼痛程度、镇静效果、不良反应发生情况。结果研究组与对照组手术时间、苏醒时间、拔管时间比较,差异无统计学意义(P>0.05)。在拔管后即刻时,研究组与对照组疼痛评分对比,差异无统计学意义(P>0.05);在苏醒后30 min、1 h、6 h时,研究组疼痛评分为(2.57±0.73)分、(2.42±0.61)分、(2.21±0.53)分,明显低于对照组,差异有统计学意义(t=2.055、2.092、7.774,P<0.05)。在拔管后即刻、苏醒后30 min、苏醒后1 h时,研究组镇静评分分别为(3.35±1.02)分、(2.92±0.81)分、(2.51±0.66)分,明显高于对照组的(1.53±0.51)分、(1.75±0.62)分、(1.91±0.63)分,差异有统计学意义(t=10.094、7.254、4.159,P<0.05)。在苏醒后6 h时,研究组与对照组镇静评分比较,差异无统计学意义(P>0.05)。研究组不良反应发生率(5.00%)显著低于对照组,差异有统计学意义(χ^(2)=6.275,P<0.05)。结论腹腔镜阑尾炎手术患者术中应用布托啡诺对减轻瑞芬太尼麻醉后疼痛有着十分积极的作用,且安全性更高,值得临床推荐与应用。

船舶流体力学课程混合教学模式探究

船舶流体力学是船舶与海洋工程专业核心课程,也是后续专业课程的理论基础。利用超星泛雅平台构建船舶流体力学课程教学体系,从核心目标设计、学习体验设计和学习支架设计三方面积极探索混合教学模式,有利于提高学生的学习质量及培养学生的学习能力。

413TEU多用途货船舱口盖自由振动分析

围绕各种板梁组合结构的振动展开分析,其内容包括板梁的振动理论、有限元方法理论和应用MSC软件对船舶舱口盖的振动计算,分析结果对于船舶舱口盖的设计及安装具有重要的指导意义。

弹振响应对超大型船舶疲劳影响研究

超大型船舶由于弹振响应现象突出,在航行过程中更容易发生疲劳破坏。常规的梁理论法和准静态谱分析法都存在一定缺陷,无法准确分析弹振响应对船体结构疲劳的影响。本文为研究弹振响应下的疲劳评估问题及弹振疲劳的影响因素,在确定的工况和航速条件下,基于应力振型叠加法对某超大型矿砂船进行疲劳损伤计算,分析浪向角和短期海况对弹振疲劳的影响。结果表明:弹振响应使船体热点在高频段产生新的应力峰值,疲劳损伤度大大增加;弹振响应对疲劳的影响程度随浪向角和海况变化明显。本文结论对超大型船舶设计具有一定参考意义。

小型海洋碳排放测量船的结构设计

设计了一种小型无人海洋碳排放测量船,利用ANSYS前处理软件SCDM进行建模,然后利用workbench进行有限元计算,得到静水条件下船模的变形和应力结果,根据结果分析满足结构的强度要求,为下一步结构优化提供参考。

基于autolisp语言的autocad二次开发

本文利用autolisp语言对autocad进行二次开发,在操作者手动修改尺寸数字后可直接产生圆标记,可以用来检查含有大量尺寸的图形,提示操作者辨别哪些尺寸不是真实的,避免了操作者因尺寸不实而产生的其它问题。

波浪增阻计算方法在船型综合优化设计中的应用

[目的]为了获得兼顾静水和波浪阻力性能的优良船型,以某散货船为研究对象,开展船型综合优化设计。[方法]基于成熟的商用软件STAR-CCM+进行目标船静水阻力性能评估。采用ISO 15016推荐的简化方法和经验方法,以及自主编程开发的二维切片理论方法进行波浪增阻计算。对比分析不同波浪增阻方法计算结果与模型试验结果的差异。[结果]结果表明:二维切片理论方法计算精度较高,且能反映船型对波浪增阻的影响;目标船改型的静水阻力性能与原型相当,改型的波浪增阻和原型相比降低了20%以上,波浪中阻力性能得到显著提升。[结论]通过探讨不同波浪增阻计算方法的工程适用性,为船型综合优化设计提供了有效工具。

基于动态主元的Logistic模型在中小型创新企业财务风险预警中的应用

合理的财务风险预警模型对中小型创新企业管理预测并发现企业经营情况和财务状况的变化具有重要意义。文章基于国内外现有的财务风险预警模型,选取2013—2017年度我国ST和非ST中小型创新企业各10家作为研究样本,借助SPSS软件进行单因子样本T检验,剔除差异不显著的指标,通过检验主成分指标,构建预警模型,分别选取ST和非ST企业各4家进行预测,根据准确率情况,以所选取的20家ST和非ST企业的共有指标作为变量,构建综合Logistic回归预警模型,经过Hosmer-Lemeshow拟合优度检验,反映ST和非ST企业的财务危机状况,从而较为准确地预警企业的财务风险,帮助企业准确把控投资方向,进一步进行市场投资预测,为中小型创新企业的发展提供具有可行性的依据方案。

关于银行公司客户拓展问题的研究

文章首先对于研究的背景、意义进行了明确,然后对于银行公司客户的拓展现状做了细致的分析,紧接着重点对银行公司客户拓展的相关问题做了总结,最后给出了针对于上述问题的解决措施,希望能够对银行公司客户拓展有一定的帮助。

小型地效翼救助船的外观与内装设计

目的:设计一种小型地效翼救助船,提高海上救援的时效性。方法:将小型地效翼救助船设计为双层底结构,船底设计为U形且有较长的平行中体,机翼设计为双凸翼型。采用救助艇的主船体作为母型,根据母型船资料确定主船体的主尺度,并运用SolidWorks进行外观设计。根据船舶的稳性与船员和伤员的舒适性,确定救助舱室的布置,并利用3DMAX完成舱室内装设计。结果:该小型地效翼救助船的外观和内装可满足船舶设计的要求和实用性,其救助舱室可保证足够的救助空间,配备的卫生装备和器材不仅具有后送能力,还具有途中救治、生命支持等功能。结论:设计的小型地效翼救助船可用于海上救援,可为海上救援装备的后续研究与设计提供参考。

基于CFD的螺旋桨粘性流场的数值模拟研究

文章利用FLUENT软件对螺旋桨在粘性流场中的敞水性能进行数值模拟计算,分析了螺旋桨的推力、扭矩以及桨叶表面压力分布情况,给出了螺旋桨敞水性能的数值模拟计算结果,并与试验值做了比较。研究结果表明利用CFD技术能够对常规螺旋桨进行数值预报,可以有效地满足工程应用。

少儿武术运动员身体素质训练

良好的身体素质,是武术运动 员掌握和发展技术的基础。 儿童少年时期的身体素质训练,目的在于提高运动员的机能和素质,促进身体正常发育。在全面发展的基础上突出重点,并紧密结合专业技术特点进行身体训练,为技术水平的提高打下良好的基础。

武术运动在阿联酋

通过在阿联酋国家武术教学 ,发现中国传统体育项目———武术运动在日益受到世界上许多国家和地区的重视与喜爱的同时 ,在阿联酋国家推广却很缓慢 。