煤矿安全监测系统数据传输一致性设计与实现

为促进煤矿安全生产,提升集团安全监控及安全管理标准化水平,基于对采集、传输数据技术的研究和国家煤矿安监局下发的关于《煤矿安全监控系统升级改造技术方案》的通知,通过梳理矿端采集模块的功能,利用78家单位的接入数据形成矿端采集器的核心逻辑,提出在煤矿安全监测系统中设计与实现数据传输的实时性和一致性。实地系统测试结果表明,升级改造后的煤矿安全监测系统采用二级数据传输和多线程工作模式,数据传输延时基本控制在秒级范围以内,为井下异常状态的处置提供决策支持。加入重发和补发的机制,解决了通信链路异常问题,保障了数据传输的一致性,为事故追查、推演提供准确、完整的信息,确保各级安全调度有序进行。

企业价值网络及其复杂性研究

本文在引述企业价值网络以往定义的基础上,通过分析思科公司企业价值网络的构筑和运行机制,总结出企业价值网络的特点,并给出本文对企业价值网络的定义。然后,进一步分析了企业价值网络的复杂性,并对进一步的研究提出展望。

基于多传感器融合的煤矿危险气体巡检系统

设计了基于多传感器融合技术的煤矿危险气体巡检系统,将系统整体架构分为执行层、网络层和决策层,决策层中的监控平台和服务器与执行层中的可移动巡检机器人通过网络层实现数据传输;介绍了危险气体巡检作业流程及巡检机器人的模块组成和功能分类,机器人中的智能感知模块对应环境参数监测功能,通过搭载多种传感器实现机器人的自主导航避障和危险气体体积分数数据采集,采用BP神经网络算法实现多传感器融合,完成煤矿井下环境的多种危险气体体积分数实时监测。

综采智能化自主割煤关键技术探讨

提出了综采智能化自主割煤概念,即在工作面开采环境感知的基础上实现从采场到开采设备的生产过程全面感知,实时计算采煤机截割目标并进行智能决策,指导采煤机自主截割。阐述了综采智能化自主割煤依托的关键技术,即三维地质模型构建、机器人巡检和三维激光扫描。利用巡检机器人搭载三维激光扫描设备进行全工作面三维激光扫描,建立与三维地质模型空间统一、可描述工作面已开采空间的全工作面点云模型,实现采场与开采设备位置信息动态融合关联,使综采装备可智能决策和自主执行,实现无人干预的自主割煤。

基于中高级智能技术的煤炭井工开采管控模式

煤炭是我国兜底保障能源,未来一段时间内在能源中的主体地位不会改变,煤炭智能开采将呈现快速发展态势,迈进新的发展阶段。经归纳分析,总结出煤矿智能化建设的重大意义、发展规律、矛盾问题、建设方法和未来发展方向。系统阐述了我国煤炭开采技术和管理模式的变革历程,总结了人工开采、普通开采、综合机械化开采、自动化开采、初级智能化开采5个阶段及对应的技术模式。突破传统煤矿采掘机运通等智能化研究思路,提出煤炭中高级智能开采技术的10个表征,即煤矿完全透明、感知全面智慧、装备高端智能、网络实时可靠、平台集成操控、数据智能分析、群体协同智能、队伍员工职业、决策智慧动态、灾害防控匹配,并给出每个表征的定义、特点、内容、功能等。以中高级智能技术为前提,构思出相对应的煤炭井工开采“1+1”管控新模式,即1个煤矿设置1个层级,构建“1个指挥控制中心+1个专业化队伍”的扁平化平台式管控新模式,以推进生产方式变革,匹配未来智能化快速发展对应开采模式需求,实现真正意义的减人、增安、提效。最后,对煤矿智能化开采技术和模式进一步发展进行了展望。

露天煤矿5G网络建设与网络安全研究

少人、无人、绿色、智能开采成为露天煤矿智能化的发展趋势,5G网络融合人工智能、物联网、边缘计算、大数据、数字孪生等先进技术,加快了露天煤矿智能化发展进程。通过分析智能化露天煤矿的网络建设需求,结合露天煤矿部署5G网络存在的主要难题,从基站部署、网络承载部署等方面介绍了露天煤矿5G网络建设方案,从网络拓扑、MEC组网、业务流程等方面研究了露天煤矿5G组网方案,并分析了5G网络安全要求,展望了5G技术在露天煤矿设备故障诊断及远程控制、矿车无人驾驶等场景中的应用。

国家能源集团智能化采煤关键技术研究

分析了国家能源集团智能化采煤建设现状,提出5种智能化采煤核心技术:薄煤层等高无人化智能开采技术、中厚偏薄煤层透明自主智能开采技术、厚煤层采煤机器人智能开采技术、大倾角厚煤层单向智能开采技术、直立煤层综放智能开采技术,指出这5种智能化采煤核心技术基本实现了不同煤层赋存条件智能化采煤,为薄煤层、中厚煤层、厚煤层、大倾角厚煤层、直立煤层智能化建设发展指明了方向,但距离完全无人化采煤还有一段距离。指出智能化采煤要攻关的关键技术:单机智能化、多机物联化、与新一代网络通信技术的融合创新等。本文为井工智能采煤实现常态化、无人化提出了建设路径。

透平循环压缩机转子轴向位移的原因和改进措施

我公司1998年5月份投入生产的TC620／32－12型透平循环压缩机为内置、多级离心式循环压缩机，使用3年以来，机组运转相对平稳。在历次检修过程中发现导致停机并严重制约运转率的主要原因是转子的轴向位移。