利用MSChart控件动态生成统计图

如何将数据库中的数据以图形的方式直观地显示出来,一直是程序开发人员努力解决的问题.作者阐述了基于ADO(ActiveX Data Objects)对象的,利用Visual Basic开发环境自带的MSChart控件生成动态统计图的方法,介绍生成动态统计图的具体步骤,指出MSChart控件在生成动态统计图方面的不足之处,并提出相关的改进方法.结合河南省航道基础地理信息系统的开发实例进行分析,表明这种方法具有很好的应用价值.

葫芦湾枢纽泄水闸泄流能力研究

基于相关资料,通过断面模型试验研究了葫芦湾枢纽设计中的单孔泄水闸泄流能力问题,发现枢纽原设计方案试验中,在洪水期水闸单孔泄流能力不能满足要求。通过分析该水闸泄洪时的水力特性,采取降低闸底板高程的措施有效地解决了问题,优化了泄水闸结构设计,并通过试验描绘出单孔水闸的泄流曲线,为枢纽建设提供了必要的技术支撑。

一种基于ArcGIS和AutoCAD的数字地图拼接方法

地图数字化是地理信息系统工作的首要任务之一,针对地理信息系统地图数字化过程中常见的多图幅数字地图逻辑拼接以及数字化后易出现的空间逻辑错误问题,提出一种基于ArcGIS的数字地图逻辑拼接和空间逻辑错误检查方法,实现了真正意义上的多图幅数字地图逻辑拼接,并在河南省航道基础地理信息管理系统中应用,取得了理想效果.

河南省航运开发对经济发展影响研究

从河南省社会经济发展需求、航运开发的资源优势和区位优势、航运发展面临的机遇等方面分析了航运开发的必要性和可行性。利用回归模型研究了河南省沈丘县经济发展与航运之间的关系,计算结果表明:沈丘县工业增加值与港口吞吐量的相关系数为0.79,为显著性相关,其经济发展与航运有着密切关系。河南省航运开发有利于水陆运输协调发展、促进旅游业的繁荣和环境保护、推进沿河城市建设等。

河南省内河标准化船舶技术与经济研究

基于河南省内河特定航道边界条件分析,通过研究内河货运船舶的主尺度、线型、推进与操纵性等要素,提出全高小和大宽深比船型技术方向,对其技术和经济性进行了研究;同时对标准船型的机电设计和设备选型原则(包括LNG动力应用)进行了阐述,并有针对性地分析视频监控系统、测深系统、船舶与桥梁避撞系统等可能会纳入标准船舶技术标准的信息化技术,为研发适应河南省主要干、支流航道的新型标准化船舶系列提供技术支撑。最后在非标准船型现状分析基础上提出标准船型研发的基本经济技术原则和成果,认为河南省标准船型系列的研发将有利于改善船队结构,提高船舶技术标准,促进内河航道、船闸等基础设施的利用率,减少水质、噪音等环境污染。

不同土壤水分对核桃树存活率的影响

本实验就林芝地区核桃苗种植后第一年越冬的成活率、高度和直径等指标进行了调查,并对三种水分环境下的越冬核桃苗进行了比较。结果表明人工浇水的实验组越冬成活率和平均高度高于两组不进行人工浇水的对照组,同时有水渠流经的对照组Ⅱ高于仅有自然降水的对照组Ⅰ;而对照组Ⅱ的平均直径最高,人工灌溉的实验组次之,只有自然降水的对照组Ⅰ平均直径最小。这说明林芝地区冬季自然降水不能满足核桃苗越冬所需,于自然降水外增加的额外水分来源有利于核桃苗的存活和生长。

平原流域内河标准船型应用LNG动力技术分析

为改善平原流域船队结构,提高港航基础设施利用率,减少环境污染,需针对标准船型应用LNG动力进行技术分析。通过对标准船型的LNG船机及其动力特性和环保性、LNG储气处所、面向LNG储气处所的舱室限界面防火设计、船舶性能及结构强度、可燃气体探测及安保系统、消防系统、电气系统、BOG控制方案等方面进行技术可行性分析,提出平原流域内河标准船型应用LNG动力技术已成熟可靠,相关规范和法规已配套完善;同时对LNG动力船舶配套基础设施的建设情况以及国家、行业相应政策的实施情况进行了简要梳理,指出LNG新能源动力符合国内外船舶动力能源发展趋势,市场前景良好。

基于MO和VB的河南航道基础地理信息系统研制

航道的信息化管理是航道管理发展的必然要求。基于Microsoft Visual Basic软件平台,利用MapObjects开发的河南航道基础地理信息系统,其地理数据的输入、数据库的建立、电子地图的实现方法等,可为同类地理信息系统的开发提供参考。

紫穗槐培养料对黑木耳质量影响的初步研究

本研究以不同培养料栽培的黑木耳为研究对象,对其感官和常规营养成分指标进行分析。结果表明:在感官评定指标上,两种黑木耳之间的指标差异达到显著水平,而对于其他指标,两者之间几乎没有差异。说明采用紫穗槐枝条黑木耳栽培的培养料,会对黑木耳质量产生一定影响。

试论工程施工组织设计对工程造价的影响

本文概述了工程施工组织设计的内容,影响工程预算及工程造价的因素,详述了施工组织设计与工程造价的关系,分析了当前一些设计单位在施工图设计阶段的施工组织设计和施工图预算编制工作中存在的问题及对工程造价的影响.并提出了一些改进工作的措施和建议.

沙颍河通航与可持续发展

本文介绍了沙颖河的自然概况 ,回顾了沙颍河的通航历史及复航工作 ,论述了通航后的经济、社会效益及对实施可持续发展的促进作用 ,并对存在的问题提出了工作建议。

黄河三(门峡)潼(关)段实施航运开发之意义

本文阐述了黄河三潼段航运发展的历史及腹地现有概况；介绍了三潼段实施航运开发所应采取的工程措施；从多方面论述了三潼段实施通航的重大意义；分析了三潼段通航存在的一些问题，并提出了解决问题的建议。

规划中的京广大运河航运工程情况介绍

本文介绍了规划中的京广大运河航运工程的一些工程现状及规划情况;阐述了京广大运河所具有的战略地位和重要作用.

玉米田除草剂在农田土壤生态系统内的迁移过程与机制

除草剂能有效控制田间杂草,提高农作物产量和品质,但长期广泛使用除草剂可使农田杂草对其产生适应性,导致抗药性杂草的出现,造成杂草无法控制的局面以及农田喷洒除草剂被土壤截留,破坏土壤结构及肥力、污染地下水、导致农作物减产、危害人体健康。故本文综述了玉米田除草剂在土壤中的迁移转化机制及其影响因素,阐明长期施用除草剂对生态环境带来的危害,并提出探索研发一种既可以提高农作物产量,又能保证其质量的除草剂及田间管理模式是今后研究的重点。

论市场经济条件下工程定额的统一

分析我国现阶段各行业定额间存在的水平差距及产生差距的原因,指出这种差距存在的危害性及应采取的措施。

挤密碎石桩在内河港口地基处理中的应用

本文介绍了挤密碎石桩处理软土地基的原理，发展及应用，并对在我省港口地基处理中首次应用的成功经验进行了介绍和总结。

努力开发黄河航运 积极建设美丽中国

目前，环境问题已经成为影响中国未来发展的重要制约因素。这种制约首先体现在资源的限制，粗放式发展是以对自然资源的巨大消耗为代价的，对矿藏、水利、电力、森林资源高效开发，可以让中国迅速实现温饱，但带来的却是环境恶化，生活质量下降。因此，我们必须要按照人口资源环境相均衡、经济社会生态效益相统一的原则，控制开发强度，调整空间结构，促进生产空间集约高效、生活空间宜居适度、生态空间山清水秀，给自然留下更多修复空间，给农业留下更多良田，给子孙后代留下天蓝、地绿、水净的美好家园，即实现建设美丽中国。

积极发展循环经济 努力加快我国内河航运建设

本文简述了发展循环经济的重要性和紧迫性,介绍了我国所具有的比较丰富的水运资源和发展内河航运的历史渊源,论述了水运资源是唯一可以重复利用的可再生交通资源及发展内河航运的重要性。提出了我国加快内河航运建设应采取的主要措施,并建议国家对跨流域调水工程要考虑通航功能,以发挥其综合效益。

影响南水北调中线工程通航因素的剖析

南水北调中线工程(以下简称中线工程)是为了解决我国华北地区水资源日趋缺乏的局面而规划的一条跨地区、跨流域的宏大调水工程。此项工程自50年代开始勘测规划,至今已40多年,现已进入工程决策的关键阶段。在工程规划之初,为了水资源的综合利用,一直把通航作为其主要的功能之一,为此有关水利、交通航运部门作了大量的基础工作,交通航运部门并把此段规划为京广大运河的北段,但近些年来。

内河水运工程造价问题分析研究

本文简要介绍了全国内河水运发展面临的历史机遇,阐述了水运工程造价工作的重要性,通过工程实例,重点研究分析了水运工程造价中存在的主要问题及危害性,提出了一些改进措施和建议,以期对水运工程造价工作有所促进,确保内河水运的快速协调发展。