医保支付改革政策的大环境下医院医保精细化管理的必要性

在医保支付改革政策的大环境之下,医保支付方式也在不断地发生变化,这前行中的每一步改革政策都让医院医保管理面临巨大的挑战。近年来,国家在不断完善出台各类医疗保障制度,积极推行医保支付方式改革,基于此,为了更好地加强医院医保管理,提升医疗服务质量,实施精细化管理显得尤为必要。本文就医保支付改革政策的大环境下医院医保精细化管理的必要性进行了分析,并提出了进一步加强医院医保精细化管理的措施,以供参考。

政工工作助力高速公路运营管理的可行路径

政工工作高质量开展是引导高速公路运营管理人员树立正确职业操守和价值理念的重要保障,有助于推进高速公路管理的规范化运行。但当前部分高速公路运营单位对于政工工作的重视程度不足或在推进政工工作方法创新方面较为迟滞,导致政工工作对高速公路运营管理的促进作用不明显。因此,建议管理者从思想上提高重视程度,在方法上不断创新,将高速公路运营管理与思想政治工作进行深度融合,积极组建高素质政工工作队伍,为工作创新提供坚实保障,为政工工作取得实效提供支持。

2019—2023年乌鲁木齐市职业性尘肺病流行病学调查分析

目的分析2019—2023年乌鲁木齐市职业性尘肺病(occupational pneumoconiosis,OP)流行病学特征,为因地制宜优化OP防控策略提供参考。方法从中国疾病预防控制信息系统中的职业病与职业卫生信息监测系统《尘肺病例报告卡》(卫统33-1表)导出的2019年1月1日至2023年12月31日累计新诊断的乌鲁木齐市OP病例资料,并展开随访。调查结果用Excel 2018表格汇总,采用描述性统计法分析病种、期别、年龄、接尘工龄、死亡OP的根本死因分布和存活OP的企业类别分布。利用SPSS 25.0进行统计学分,计数资料用频数(%)描述,用卡方检验比较病种、期别、年龄、接尘工龄等方面的差异。检验水准α=0.05。结果随访到的506例OP患者,涵盖7个病种,以煤工尘肺(425例,占83.99%)、矽肺(76例,占15.02%)为主;期别以壹期(422例,占83.40%)为主。506例OP患者死亡44例,病死率8.70%。矽肺的病死率(21.05%)高于煤工尘肺(χ^(2)=16.837,P<0.001)。叁期的死亡率高于壹期(χ^(2)=23.241,P<0.001)和贰期(χ^(2)=5.086,P=0.024)。不同年龄的病死率比较差异有统计学意义(χ^(2)=33.521,P<0.001),且年龄集中于“≥60岁且<70岁”。不同接尘工龄的病死率比较差异有统计学意义(χ^(2)=82.009,P<0.001),且接尘工龄集中于“≥10年且<20年”。在死亡OP中,10例(22.73%)死因不明,9例(20.45%)根本死因为尘肺,6例(13.64%)根本死因为其他疾病、意外。不同期别居于首位的根本死因:壹期为死因不明、贰期为尘肺、叁期为尘肺。462例存活OP集中于采矿业(404例,87.45%)、私营企业(355例,76.84%)、小微型企业(368例,79.65%)。结论2019—2023年乌鲁木齐市OP病例以煤工尘肺、矽肺为主要病种,壹期占比较大,不同期别、年龄、接尘工龄的病死率存在差异,不同期别死亡OP的根本死因不同。

新时期高速公路运营管理中政工方法与途径

迈入新发展阶段,我国高速公路运营管理需朝向更安全、更高效、服务质量更高的方向发展。高速公路作为国家经济社会发展的命脉,在发展过程中不仅要夯实硬件基础,更要不断强化软件建设,尤其要提高运营管理人员和工作人员的思想政治素养、专业素养。在这一过程中,政工的开展与落实至关重要,为了适应新要求,有必要对政工方式方法进行创新,保障其更加契合高速公路运营管理的实际,推动我国高速公路可持续发展。