北极地区低温防气窜固井技术研究与应用

针对北极地区冻土层厚,井底温度低,常规水泥浆凝固时间长,强度发展慢;储气层厚,埋深浅,可采层位多,地层压力高,防气窜难;储层孔隙大和渗透率高,胶结差,易漏失;油基泥浆难驱替等影响固井质量的技术难题,通过优选材料和大量室内实验开发了以低温胶凝剂RC090-01、降失水剂Cem-1、早强剂Atren light和防气窜剂RC021-09等材料组成的低温防气窜水泥浆,在低温下凝固时间短,强度发展快,具有防漏堵漏功能及良好的防气窜能力,符合冻土层低温防气窜固井的技术要求。应用驱油冲洗液及冲洗型隔离液技术,采用符合地层承压能力的变排量顶替技术,提高了顶替效率,改善了界面胶结,提高了固井质量,从而形成了北极地区低温防气窜固井技术,在哈拉姆布尔气田累计完成了20口井的施工作业,固井质量全部合格,优质率在85%以上,彻底解决了固井质量问题。

有关先导浆技术在固井施工中的应用探析

在目前的固井施工过程中,进行注冲洗液之前,往往会先注入一定的钻井液,这种液体是特制试剂,能够冲洗井壁与套管,压稳地层,大大提高了顶替的效率,从而保证了固井质量。这种先导液在工程施工中发挥着巨大的作用。结合现场施工情况,本文对在固井施工过程中先导浆的使用技术进行简单描述,并就固井施工过程中有可能会遇到的其他问题进行分析,提出一定的解决措施,为固井质量的提升与工程整体进度的完成提供一定的参考。

关于固井水泥车车台设备的再利用探究

对于钻井工程而言,固井作业是一个十分关键的环节,其质量高低将会对后续作业产生直接而重要的影响。在固井作业中,固井水泥车发挥着十分重要的作用,尤其是一系列固井参数的精准确定,所以,其重要性是不言而喻的,另外,其价格也是相当不菲。如何实现水泥车的最大化利用,如何控制水泥车的使用成本,已经成为业内人士普遍关注的话题。本文对目前水泥车的有关资料(一,额定性能指标;二,报废标准;三,运转情况)展开了系统而详尽的分析,最终得出如下结论:固井水泥车车台设备的再利用是完全可行的。这一结论不仅有助于水泥车使用成本的降低,而且有助于水泥车利用率的进一步提高。