新能源汽车后雾灯散热器机械加工工艺设计

以某款新能源汽车中的后雾灯为机械加工研究对象,通过对后雾灯散热器零件的原材料、尺寸几何精度、表面质量和使用功能要求等进行逐一分析,牢牢抓住产品零件上76根散热小圆柱的成形作为设计的重点,经过多种可行加工方案的优化比较,选择了从冷挤压模具成形→冲裁模具冲压加工→数控铣削加工的主要加工工艺路径,并对实际生产过程中出现的质量缺陷进行分析并加以解决。实际生产证明,该后雾灯散热器的机械加工工艺设计合理可行,所生产的产品符合图纸技术要求,能够满足大批量生产的需求。

新能源汽车后雾灯散热器机械加工工艺设计

以某款新能源汽车中的后雾灯为机械加工研究对象,通过对后雾灯散热器零件的原材料、尺寸几何精度、表面质量和使用功能要求等进行逐一分析,牢牢抓住产品零件上76根散热小圆柱的成形作为设计的重点,经过多种可行加工方索的优化比较,选择了从冷挤压模具成形→冲裁模具冲压加工→数控铣削加工的主要加工工艺路径,并对实际生产过程中出现的质量缺陷进行分析并加以解决。实际生产证明,该后雾灯散热器的机械加工工艺设计合理可行,所生产的产品符合图纸技术要求,能够满足大批量生产的需求。

三孔插座护套注射模优化设计

针对三孔插座护套注射成型时外形产生严重缩痕的问题,在制品结构不可改、调整注射工艺不可行以及增加模具排气孔、改善浇口达不到理想效果的情况下,通过在插座护套内增加一塑性芯块再进行注射成型的设计,很好地解决了制品外形缩痕的问题,为解决类似制品成型不良的问题提供了一种新思路。

三角状插座端子的级进模设计

分析了三角状插座端子零件的冲压成形工艺,阐述了排样方案的选择与设计,模具结构特点和关键零件的设计;着重论述了插座端子的三角状R形成形的分步进行,逐渐整形,达到尺寸形状功能满足设计要求的目的。模具投入生产后证明:结构合理,正常高效,零件质量稳定符合图纸要求,满足了大批量生产的需求。

插座端子级进模设计

通过对一款插座端子的双排设计,分析了接插件端子零件的冲压工艺,阐述了采用多工位级进模生产的可能性,介绍了该产品的双排排样设计、关键零件设计、模具结构特点。

一款汽车用扎带的注射模设计

通过一款汽车用扎带的注射模设计分析,对汽车精密塑料件一模多件成型模具的设计进行了详细的介绍,提出了平衡式浇道的设计思路和浇口的设计要点,针对其头部易收缩变形的特点,借用冲压弯曲理念,预先考虑变形进行塑料模的设计,值得借鉴交流。

12线插座护套的注射模设计

分析了12线插座护套模具设计时的要点与难点,介绍了塑件成型工艺,浇注系统和模具结构的设计技巧,说明了模具上下包紧力相当的复杂塑件,分型面的选择及上下模确定的设计思路与方法。

某支架冲压成形多工位级进模设计

通过对一新款汽车灯泡固定支架冲压零件的成形工艺进行分析,介绍了具有冲圆孔、冲方孔、打字、切边、打筋打倒角、切槽、打凸、切口、折边、翻边、成形的7大工位的排样设计方案,阐述了多工位级进模的模具结构特点和模具主要零件的设计要点。实际生产证明,零件质量稳定,符合产品要求,模具设计合理可靠,生产效率高,适合自动化生产。

B形插座端子多工位级进模设计

分析了B形插座端子制件的冲压成形工艺,阐述了采用级进模生产的可行性,介绍了成形制件所具有的冲孔、打印、切边、倒角、打字打凸、折弯、切舌、成形、整形等15个工位的排样设计,以及模具结构特点和关键制件的设计;插座端子的B形弯曲时,经多次弯曲后成形应力大回弹难以控制,着重论述了分步进行,逐渐成形,减少回弹进行B形弯曲成形的方法。模具投入生产后证明:结构合理,正常高效,制件质量稳定符合图纸要求。

2线插座护套注射模设计

以2线插座护套为例,介绍了一种实用的上下同抽芯结构和设计技巧,对冷却水路和模具材料选择进行了说明,详细阐述了镶拼结构的模具型芯。

汽车线束总成用端子模设计

通过活动摆块对端子进行弯曲成形,巧妙的旋转摆动,使得带钩状的弯曲得以实现,结构简单、独特。

喷嘴橡胶件模具的改进设计

通过对喷嘴橡胶件产品的质量缺陷的分析,从模具的材料、模具的结构和成型工艺等方面剖析,找出根本原因,进行改进设计,以满足产品对模具的要求。

车灯用4线插座护套的注塑模设计

通过分析4线插座护套,提出了该注塑模具的设计思路,特别是模具滑块下有推板顶出的强复位设计。同时,对模具的流道设计、重要镶件的加工工艺、注塑成形工艺参数的选取和模具材料的选用等进行了阐述。

接插件端子多工位级进模设计

分析了接插件端子零件的冲压工艺,阐述了采用多工位级进模生产的可能性,介绍了零件的排样设计、模具结构特点及关键零件设计。接插件端子零件成形时,经多次弯曲后成形应力较大且回弹量不易控制。着重论述了接插件端子零件与配套插头及塑料护套接触部位的方框成形方法,即分步进行,逐渐成形,从而减小零件的成形应力及回弹。同时,在成形凸模上采取相应结构,既保证了零件的顺利成形又使其本身的结构简单便于加工以及根据试模情况更改成形部位的尺寸。模具投入生产后一直使用正常,零件质量符合图纸要求。

4线插座护套注射模设计

分析了4线插座护套模具设计时的要点与难点,介绍了塑件成型工艺,浇注系统和模具结构的设计,注射成型时工艺参数的确定。

叠层端子级进模设计

通过对一款叠层插座端子的设计,分析了接插件端子零件的冲压工艺,阐述了产品的两个独立分开的部分,通过增加连接载体,实现多工位级进模生产的可能性,重点介绍了该产品的排样设计、关键零件的设计要点、模具结构特点。

比亚迪F3保险插片级进模设计

通过对比亚迪F3熔断器盒体用保险插片的分析,围绕组合产品的功能来进行模具的设计。把高速级进模与普通级进模、普通压接模的设计连贯起来考虑,阐述了接插件端子模具的舌头成形方法、半卷圆的设计思路、无接刀痕的设计技巧。

18线插座护套注射模设计

通过对18线插座护套的工艺分析,详细介绍了汽车精密塑件成型模具结构设计,提出了精密塑件成型时的精确定位问题,及精确定位的设计思路和设计要点。

34线插头护套注射模设计

介绍了复杂、紧密、细小汽车接插件——34线插头护套的设计方法,在保证产品外观的前提下,如何成型产品的设计技巧,阐述了产品钩子的成型及顶出的设计。

汽车用ABS壳体注射模设计

通过对汽车ABS壳体的结构和工艺性分析,采用碟形弹簧,对产品进行圆周内四面抽芯,使模具结构简单紧凑,经生产验证,模具结构稳定可靠,效果显著,对类似产品的注射模有较好的参考价值。