接触状态对钢轨表面裂纹扩展路径影响研究

为了探究钢轨表面鱼钩形剥离掉块形成机理,基于接触单元法和最大周向拉应力准则,建立轮轨滚动接触疲劳计算模型,提出裂纹扩展路径预测方法,并对轮轨接触状态及多裂纹等条件下的扩展路径进行预测。结果表明,钢轨表面初始微裂纹为I-II复合型裂纹,并逐渐倾向于90°方向扩展。当裂尖扩展至一定深度时,扩展驱动力将由K向K转变,此时裂尖在K的驱动下发生约70°的转折,倾向于向上扩展而导致鱼钩形剥离掉块。轮轨切向荷载特征对剥离路径影响较大,其中牵引条件下的剥离深度最大可至1.76 mm。当钢轨表面存在多个裂纹时,中间裂纹的滑开型驱动效应会被加强,并与相邻裂纹交汇而形成剥离掉块病害。

钢轨表面剥离掉块路径预测研究

轮轨滚动接触下,钢轨表面会产生典型的鱼钩形剥离掉块,其形成机理目前暂未明确。为了探究轮轨滚动接触下钢轨表面裂纹扩展机理,基于最大周向拉应力准则,建立轮轨滚动接触疲劳计算模型,提出裂尖扩展路径预测方法,并对不同初始角度裂纹的扩展路径进行预测。结果表明,钢轨表面微裂纹为I-II复合型裂纹,随着裂纹长度增加,K;先增加后减小,而K;呈现持续增加的变化趋势。当裂纹尖端扩展至一定深度时,裂尖扩展的驱动力由K;向K;转变,此时裂尖在K;的驱动下发生约70°的转折,倾向于向上扩展而导致剥离掉块。钢轨表面萌生的微裂初始角度对剥离掉块的路径影响较为明显,但对剥离掉块深度影响较小。本文研究成果可为钢轨表面打磨维修规程的制定提供理论依据。

浅谈房屋结构设计中建筑结构的优化设计

城市化进程的不断加快,使得我国房屋建筑越来越多,而人们生活质量的提升,使得其对于房屋建筑的要求也不断提高,因此要加强房屋建筑的优化设计,以提高人们居住的舒适性、安全性、稳定性。文章主要就房屋结构设计的基本原则和要点进行了论述。

试论BIM在土木工程领域中的应用

文中主要对BIM技术优点进行介绍,并基于其在土木工程领域的应用进行分析和探讨。

有关当代教育综合改革的若干问题思考

近年来,我国在积极进行全面建设的过程中,加大了对教育领域的思考与改革力度,制定并实施了教育领域综合改革,这一过程中是对传统教育理念以及教学模式的改革,是教育领域中思想的进一步解放,对于实现我国人才的全面培养具有重要意义。本文在积极加强教育领域综合改革的过程中,从素质教育的展开以及均衡发展在义务教育中的体现等方面展开了研究。