一种汽车熔断器与导线选择的方法

介绍一种汽车熔断器与导线选择的方法,先根据负载电流的计算结果选择合适的熔断器额定容量,再根据额定容量与导线之间的电流匹配关系选择合适的导线,并通过熔断器-导线短时和长时过电流匹配进行校核验证,最后计算出导线理论最长限度,对导线长度校核。

汽车车身控制器输出电路的设计与分析

文章主要结合整车电气原理以及车身控制器外部负载的类型,从外部继电器驱动控制、高边直接驱动控制、内置集成继电器控制以及LED指示灯控制四个方面对车身控制器输出电路进行分析和探讨。在设计初期根据外部负载种类和数量,对车身控制器输出驱动器件进行选型以及布置,满足车辆功能需求。

整车电气潜回路案例分析

文章讨论整车电气潜回路的定义,通过潜回路案例的分析说明潜回路的危害,同时提出避免潜回路的措施,对整车电气开发初期如何避免潜回路有一定参考意义。

整车接地设计浅析

文章讨论整车接地的定义以及接地形式、接地区域,通过对接地负载的分类对接地的原则进行总结,同时指出在接地分配出现的潜回路问题及潜回路如何规避,对整车接地设计有一定参考意义。

整车电器盒安全验证试验方法的研究

汽车电器盒是整车设计的关键零部件,内部主要安装有保险丝、继电器等设备。电器盒根据整车电气回路设计开发后,需要进行完整的试验验证,以验证电器盒的安全性、可靠性,从而实现电器盒长久可靠的工作。文章探究建立了完整的电器盒试验验证流程,其中包括合理规划各项试验项目,明确测试条件,设定合格的标准,最终采集出电器盒各项试验数据进行分析,为电器盒试验验证提供一种有效方法。

汽车电气网络拓扑设计分析

网络拓扑是汽车电气电子网络架构的核心,对汽车的网络性能、安全和成本有着重大影响。文章将对汽车电气网络拓扑的设计开发流程进行分析,重点介绍汽车网络拓扑类型及总线类型,对汽车电气网络拓扑的设计原则进行阐述,结合实际对典型车型的电气网络拓扑进行解析,并对未来车型的电气网络拓扑设计提出建议。