一种有限差分IGBT/FWD模型研究

提出了一种适用于多种IGBT/FWD芯片结构的有限差分仿真模型。该模型具有较高的精度,良好的计算速度和收敛性,并能反映温度变化对IGBT/FWD特性的影响。首先深入分析了IGBT/FWD芯片的物理建模过程,然后通过双脉冲实验验证了模型准确性和温度影响特性,为解决精确测量电流的问题,提出了一种使用刺刀螺母连接器和采样电阻测量电流的方法。

电动汽车用IGBT模块损耗分析方法

提出了一种针对电动汽车用绝缘栅双极型晶体管(IGBT)模块的损耗分析方法。考虑到IGBT模块开关损耗在控制器总损耗中所占比例逐渐增大,首先分析了IGBT模块开关暂态特性并总结了电压、电流波形特征,通过数学拟合快速重建IGBT开关暂态波形,为精确计算开关损耗奠定了基础。然后采用Simplorer/States工具箱将IGBT模块损耗计算和基于Simplorer的电机驱动控制仿真系统相结合,实现控制器原理和损耗计算的同步仿真。仿真和实验结果对比证明了所提出方法的有效性和正确性。

基于状态观测器的电解电容在线状态监测方法

基于状态观测器原理,提出了一种用于电解电容的在线状态监测方法。该方法可以在线估测电解电容中电容和等效串联电阻(ESR)的值,而无需将电解电容从应用系统中拆解出来。该方法在应用时,无需额外增加硬件,即可达到很高的估测精度。由该方法估测得到的电容和等效串联电阻值,可以用于预测电解电容的剩余有效寿命,为提前检修提供合理的时间安排。通过仿真分析和实验,验证了所提方法的有效性。实验结果显示,该方法可得到相对误差小于3%的高精度结果。

高速公路路面结构设计

以某高速公路工程为例,对该公路路面结构的设计进行分析,主要涉及路面结构中的垫层、基层以及面层。研究表明,针对基层与面层设计时,主要从结构设计、材料设计、厚度设计展开,同时给出设计中的注意事项,以期保证该工程路面结构设计的合理性。

新型润滑材料在开式齿轮上的应用

天瑞集团目前拥有六条5000t/d、一条4000t/d、一条2500t/d水泥生产线,众多的大型关键性设备使企业把设备润滑放到了至关重要的位置,然而润滑油的选用没有统一的标准,以致于不能做到合理优化的选用．

综合处理软土方法在特殊路基设计中的应用

以某公路工程为例,对特殊路基设计中综合软基处理方法的应用加以分析,其中包括软基处理设计的目的、原则、要点,以及软基处理中强夯法、换填法、高压旋喷桩法、碎石桩法、加筋处理法、抛石挤淤法的应用,同时给出施工中的注意事项,希望该工程软基问题可以得到有效解决。

STEAM教育理念下的立体化教学改革研究

通过分析STEAM教育与传统教育的异同,总结STEAM教育立体化教学特点,以产品设计专业课为例,从课程内容、教学方法、教学实施与评价等方面开展了STEAM理念下的立体化教学改革与实践活动,有利于培养学生独立探索的科学精神与素养。

车用大功率电力电子器件研究进展

车用电机驱动变流器是电动汽车电机驱动的关键部件,大功率电力电子器件是其核心。对比分析了国内外电动车辆用电机驱动变流器的拓扑结构、变流器控制特点及体积功率密度等关键指标,指出车用电机驱动变流器的技术创新重点在于硅基绝缘栅双极性晶体管(IGBT)芯片及封装技术持续改进碳化硅(Si C)器件的应用。综述了硅基IGBT芯片的演进和IGBT模块封装技术的创新,介绍了碳化硅器件的技术特点。