山区箱型拱桥动力特性及车致振动研究

针对山区轻型拱桥易在交通荷载作用下振动强烈的问题,详细描述了一座新建的箱型上承式拱桥动力特性及车致振动分析的全过程。首先通过大桥现场环境振动测试,运用增强型频域分解法和随机子空间法对其进行参数识别。随后通过分析大桥现场动载试验结果讨论车致振动对大桥受力的影响,结论可为同类型桥梁的设计提供重要参考。

悬臂拼装施工的大跨径钢箱梁的制造线形分析研究

大跨径钢箱梁的应用推广对于其施工及控制技术提出了新的要求,尤其是合理成桥内力状态和成桥线形的控制。文章在分析钢箱梁悬臂拼装施工线形的控制的基础上,研究了钢箱梁制造线形控制的重要性,从原理方面介绍了零初始位移法和切线初始位移法在钢箱梁制造线形计算中的应用,再通过实际工程,详细介绍了零初始位移法和切线初始位移法的有限元建模实现方法;经对比发现,二者之间具有较高的吻合度,可在工程中相互校核使用。为未来类似项目提供一定的理论基础和工程经验,对于大跨径钢箱梁的推广应用起到一定的促进作用。

沥青混凝土路面施工质量控制及评价方法

简要介绍了沥青混凝土路面各施工工序的技术要点,研究了路面施工质量的评价方法,对提高沥青混凝土路面施工过程中的质量控制,对施工过程中的质量问题进行把控、上报和调整具有理论与工程意义。

基于全寿命周期的桥梁设计理念研究

介绍全寿命周期理论的内涵和发展,阐述桥梁全生命周期设计内容,并通过工程实例对桥梁全生命周期设计进行分析,给相关工程提供参考。

采用桩基础的悬臂式挡墙计算分析

桩基挡墙,挡墙的挡土部分为悬臂式挡墙,基础部分采用钢筋混凝土钻孔灌注桩或打入桩等。以桩基作为挡墙结构的基础,解决了一般悬臂式挡墙必须依靠增大基础尺寸来提供抗倾覆滑移反力和减小地基承载力的问题,进而能够减小挖方段的开挖量,文中通过对桩基挡土墙案例的分析,说明其计算过程和适用性。

滇东南山区某公路边坡灾害发育规律

蛮耗至金平二级公路位于滇东南降雨充沛地区,山高谷深,地质条件复杂,路堑边坡地质灾害频发。针对这一问题,对全线高18m以上路堑边坡的灾害发育情况进行调查,统计分析其与岩性、坡高等地质因素的关系。