船用燃机液体耦合式间冷器的稳态运行优化

针对船用燃机液体耦合式间冷器的稳态运行优化问题,本文定义了无量纲参数—等效间冷度,并推导其与机上换热器效率、机外换热器效率之间的关系,阐明了以等效间冷度作为表征间冷器对燃机性能影响的单一参数的可行性,从而弱化间冷器内部以及间冷器与燃机之间的耦合。建立了液体耦合式间冷器稳态变工况数学模型,变工况计算结果表明:间冷器空气侧的温降和压降均与等效间冷度呈线性负相关,而间冷器运行功耗与等效间冷度呈非线性正相关。进而以间冷器对燃机性能贡献最大和间冷器自身运行能耗最小为目标,建立了间冷器稳态运行的多目标优化模型,并设计了一种基于变步长搜索的分层序列法用于模型求解,仿真结果表明:该方法可使间冷器运行优化问题快速收敛至分层意义下的全局唯一最优解。

基于人工鱼群聚类的雷达信号分选算法

随着科技的不断发展,各种新体制雷达的不断出现,使得电磁环境变得复杂多变,这就对雷达信号的处理提出了新的要求。目前普遍采用的基于直方图统计的信号分选方法已经不能满足当前雷达信号分选的要求。文中将人工鱼群聚类算法引入到雷达信号分选中,并对其进行了改进,对雷达信号分选进行了一种新的探索,该方法不需要雷达信号的先验知识,适用于处理未知雷达信号。通过仿真实验证明该算法分选准确率高,为雷达信号分选提供了新的思路。

改进的FastICA算法在雷达信号分选中的应用

独立分量分析（ICA）是近几年新出现的一种数据处理方法。对传统的FastICA进行了改进,并将其应用到雷达信号分选当中。仿真实验证明能够取得很好的雷达信号分离效果,为雷达信号分选提供了新的思路。

基于克里金模型优选的压气机特性重构研究

为了克服在应用克里金估计方法中出现的主观偏差,提高在压气机特性重构研究中所使用模型的拟合及泛化精度,本研究以某型压气机的转速和效率作为随机变量,充分考虑已知样本数据的分布特点和空间相关性,应用交叉验证法对比分析了在不同样本容量下4种典型克里金方法在某型压气机特性重构中的拟合和泛化能力,实现了模型优选。应用优选出的克里金模型重构该压气机特性,预测结果可满足工程仿真需求,同时验证了小样本条件下应用转速变量和效率变量的协同估计,提高压气机特性重构精度的可行性。

飞机安全设计理论发展及展望

随着疲劳与断裂分析、断裂力学的发展,飞机安全设计理论主要经历了静强度设计、安全寿命设计和损伤容限3个阶段。文中详细论述了飞机安全设计理论发展的历程及主要安全技术,并展望了飞机安全技术的发展趋势。飞机安全设计理论的研究对保证飞行安全,充分发挥装备寿命潜力具有重要的意义。