火炮数字化标准体系建设

现代战争对武器装备制造提出了愈来愈高的数字化与信息化要求。针对火炮数字化工程中标准体系建设问题,提出了火炮数字化标准体系建设的指导原则、基本要求及具体实施方案;构建了以基础规范、数字技术规范、数字化管理规范、数字化设计规范、数字化制造规范、数字化测试与试验规范为基础的火炮数字化标准体系。通过火炮领域数字化标准体系的建设,可以掌握火炮领域数字化研制标准化工作的全局,对推进火炮领域数字化设计与制造集成技术的应用具有重要意义。

车辆综合传动箱体螺栓布局设计的标准方法

以某车用传动箱体为研究对象,分析了传动箱的箱体、端盖等零件之间的连接螺栓布局设计,建立了螺栓布局优化流程,通过拓扑优化方法的材料密度获取螺栓的分布,不仅使螺栓的分布更加合理,且能满足密封、刚度、强度的设计要求,同时在一定程度上减轻了箱体的质量。研究结果表明,提出的布局优化流程能够满足螺栓布局设计的要求,为箱体螺栓的设计提供了一种标准方法。

基于响应点计算的悬架效率分析

悬架效率指悬架功率与发动机功率的比值。响应点是车辆在不平路面行驶,由于速度过高,发生脱离路面的抛物线运动后,再落到路面瞬间对应的位置。通过受力分析、运动学分析与坡度分析的结合,计算出响应点。由于利用传统受力分析和动能定理计算发动机在单轮上消耗功率的复杂程度高,进而提出功率键合图方法。利用功率键合图理论得到悬架的键合图模型,并据其求得单轮悬架功率和悬架效率的分析公式,提出了利用悬架效率值评定悬架耗能情况的方法。

油气悬架车身高度的非线性控制

针对油气悬架系统的高度控制问题,建立了油气悬架非线性模型,提出了一种由高度控制器和力跟踪控制器组成双闭环控制系统的车身高度控制策略。外环利用Backstepping控制算法作为高度控制器,实现对期望高度的精确跟踪,输出一个最优控制力作为内环的给定,并通过引入地棚阻尼控制进行修正;内环采用滑模控制算法设计了力跟踪控制器。仿真分析表明:提出的控制策略能满足车身高度控制的精度要求,同时快速性和稳定性较好。