基于颗粒最紧密堆积理论的预应力孔道压浆料配合比设计和特性研究

孔道压浆质量的好坏直接影响到结构的安全性和耐久性。为了达到更好的效果,在预应力技术应用之前需要做好孔道压浆配合比的设计以及材料的确定。基于此利用MAA模型指导配合比设计,通过系列比对试验,分析不同单掺压浆材料的流动性、泌水性和复掺压浆材料的配合比。试验研究表明,只要选取合适的压浆原材料及各种掺量的比例,孔道压浆的质量状况就能得到可靠的保障,消除存在于预应力混凝土结构中的工程隐患。

深水区钢栈桥设计与施工方法

以跨深水河道高架桥施工的钢栈桥为工程背景,借助有限元分析软件进行计算分析,对钢栈桥的设计、施工技术进行了研究,各项设计指标均满足《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)及《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64—2015)要求,经实际施工验证,结果安全可靠,使用性能良好。

高速公路冬季除雪防滑的组织管理与实施

除雪防滑作为高速公路冬季养护工作的重点工作,做好除雪防滑,对高速公路的安全畅通有着重要的作用。结合京沪高速济莱段除雪防滑在应急组织管理、物资设备储备以及雪情处置方案等方面的实践经验,验证了除雪防滑应急预案的科学性和可操作性,提高了队伍应急处置水平,保证了高速公路安全畅通,可为山区高速公路除雪防滑工作提供经验参考。

贝雷钢栈桥在济青高速改扩建工程的典型应用

传统的高速公路保通桥梁通常采用混凝土结构,其施工周期较长,待交通导流后拆除,不能重复利用,浪费严重.为保证既有高速公路交通流的正常运行,确保道路的使用效率,本文结合济青高速公路改扩建工程淄博段现状,根据保通贝雷钢栈桥的结构原理和施工方案,总结出贝雷钢栈桥不仅能够确保双车道通行,缩短施工工期,而且拆除后还可回收利用,降低资源消耗,综合效果评价较好.