高钒高速钢干滑动磨损性能研究

利用MM-200型滑动磨损试验机测试了高钒高速钢在不同压力下的干滑动磨损性能,借助于扫描电镜对其磨损形貌和组织进行观察,并与高铬铸铁对比考察了其耐磨性和磨损机理。结果表明:高钒高速钢的耐磨性明显优于高铬铸铁,其磨损机理为犁削磨损和疲劳磨损的复合,并且有应力作用下碳化物的脆性碎裂及脱落。

高钒高速钢干滑动磨损性能研究

利用MM-200型滑动磨损试验机测试高钒高速钢的干滑动磨损性能,借助于扫描电镜对其磨损形貌和组织进行观察,探讨磨损机理。结果表明:高钒高速钢耐磨性主要取决于硬度和显微组织。当含碳量低于2.58%时,高钒高速钢耐磨性主要取决于硬度,硬度越高,耐磨性越好;含碳量超过2.58%,其耐磨性主要取决于显微组织,碳化物尺寸越小,分布越弥散,材料耐磨性越好。高钒高速钢干滑动磨损机理为显微切削和疲劳磨损的复合,并且有应力作用下碳化物的碎裂及脱落。

高钒高速钢连续冷却转变曲线的测定与分析

利用Gleeble1500D型热模拟试验机测定了新型高钒高速钢在1000℃奥氏体化后以不同冷却速率冷却时的相变膨胀曲线,并用Origin软件绘制了该钢的连续冷却转变(CCT)曲线。结果表明:高钒高速钢在连续冷却过程中存在珠光体、贝氏体和马氏体转变;当冷却速率在0.25℃/s时,能获得珠光体、贝氏体、马氏体与奥氏体的混合组织;马氏体开始转变的临界冷却速率约为0.5℃/s,其开始转变点M_s低于200℃,且随着冷却速率的增大而降低。

应力比对Ti-6Al-2Zr-1Mo-1V合金疲劳裂纹扩展行为的影响

采用三点弯曲试样,对钛合金Ti-6Al-2Zr-1Mo-1V在R=0.1,0.3和0.5三个应力比条件下的疲劳裂纹扩展行为进行研究,得到相应实验条件下的疲劳裂纹扩展速率,并结合断口分析探讨应力比R对该合金疲劳裂纹扩展行为和断裂机理的影响。结果表明:随着应力比R增大,Ti-6Al-2Zr-1Mo-1V合金在同一ΔK时的疲劳裂纹扩展速率增大,裂纹扩展对应的应力强度因子ΔK范围和扩展门槛值ΔK_(th)减小;三个应力比R作用下试样的疲劳断口表面均可见一些疲劳台阶和二次裂纹;随着应力比R的增加,试样断口表面粗糙度增加,二次裂纹减小;在R=0.1,0.3和0.5三个应力比条件下的疲劳断裂均表现为穿晶断裂。

冷轧辊典型失效形式分析综述

概述了冷轧辊的断裂、剥落、磨损3种典型失效形式的研究现状。重点介绍了辊颈断裂和辊身断裂的位置和方向、典型断口形貌特征、裂纹萌生源与原因、常见的结合层剥落和工作层浅层剥落形式的典型形貌特征及原因;总结了轧辊磨损预报模型的研究现状,并详细介绍了典型的磨损预报模型,最后展望了冷轧辊研究工作的方向。对轧辊的损伤和继续研究工作具有一定的参考价值。

基于多次回归分析的高钒高速钢滚动磨损模型

利用自制的滚动磨损试验机，测试了4种高钒高速钢的磨损性能，利用回归方法建立了磨损量关于循环次数和基体中碳含量的二元方程模型。结果表明：该模型可较准确地预测高速钢的磨损性能；预测结果揭示，基体中碳含量为0．48％～0．50％时，基体组织主要为低碳板条马氏体，硬度高且韧性较好，可以同时有效的抵御显微切削及疲劳磨损，磨损性能最佳。当基体中碳含量过低时，基体中出现大量硬度很低的铁素体相，显微切削为高速钢的主要磨损机制，而碳含量过高时，基体主要为韧性差的高碳马氏体，高速钢以疲劳磨损为主，二者均导致耐磨性下降。

钾盐复合变质剂对高钒高速钢中碳化钒形态与分布的影响

采用不同的钾盐复合变质剂(含B钾盐、含Ti钾盐、含Zr钾盐)对高钒高速钢进行变质处理。试验结果表明,在高钒高速钢中加入含B钾盐、含Ti钾盐复合变质剂,能使初生VC的数量有所增加,形态更为圆整,分布均匀。加入含Zr钾盐复合变质剂,初生VC数量变化不大,但形态有所改变,共晶碳化钒断开,更加细化。

基体组织对高钒高速钢干滑动摩擦磨损行为的影响

利用销环式滑动磨损试验机测试了具有不同基体组织的高钒高速钢的干摩擦磨损性能,并利用扫描电子显微镜对其失效行为进行了分析。结果表明:以低碳板条马氏体为主要基体组织的高速钢可同时较为有效地抵御显微切削与疲劳磨损,其组织中均匀分布的高硬度VC能够充分发挥抗磨骨架作用,因而具有最优的耐磨性。基体组织为铁素体时,基体无法对VC提供有效的支撑,磨损失效形式为严重的显微切削及表面粘着磨损,耐磨性很差。基体以高碳马氏体为主时,抵抗循环疲劳和热疲劳的能力较差,导致耐磨性下降。

稀土变质处理对高钒高速钢中碳化钒形态的影响

采用稀土硅镁铁合金对高钒高速钢进行变质处理,金相分析表明,碳化钒的颗粒数目增多、变细,形态趋于规整,尺寸相对均匀,分布趋向均匀。稀土硅镁铁合金变质处理后,初生碳化钒颗粒内的白色异质晶核为镁、钾等活性元素的氧化物和硫化物。采用形状系数因子K、当量直径D、周长/面积比B等参数判定碳化物形态和大小,自编分析软件,能使金相图片上的视觉形象得到量化,得出比仅凭视觉判断更准确的结论。

Ti17钛合金线性摩擦焊温度场的有限元分析

建立了Ti17钛合金线性摩擦焊（LFW）有限元模型,利用有限元软件ABAQUS模拟研究了LFW过程中的温度场变化规律,并进行了Ti17钛合金的LFW试验,采用扫描电镜研究了接头的显微组织。结果表明：LFW接头界面温度超过β转变温度,随着与摩擦界面距离的增大,温度逐渐降低,且温度随距摩擦界面距离呈指数规律变化;焊后界面温度的冷却速度高达200℃/s。LFW接头焊缝组织为细小的等轴晶粒,热机影响区的组织沿着受力方向被拉长,热影响区中细小二次α相发生溶解现象。

GH4169合金惯性摩擦焊焊接接头疲劳裂纹扩展性能

研究了高温合金GH4169惯性摩擦焊(IFW)焊接接头在室温(23℃)和高温(650℃)下的疲劳裂纹扩展规律。利用金相显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)对合金的显微组织和断口形貌进行观察分析。结果表明:在相同温度下,焊缝的裂纹扩展速率低于母材的裂纹扩展速率,这是由于焊缝中的晶界及第二相对裂纹的阻碍效应较强所致。随着温度的升高,母材及焊缝的裂纹扩展速率明显加快,这是由于在高温下晶界弱化,且裂纹尖端加速氧化以及屈服强度和弹性模量降低的共同作用的结果。

基于灰狼算法的高校实验课网络排课问题研究

为提高高校实验课网络排课的排课效率,节约排课时间和减少工作量,提出了一种基于灰狼优化算法的高校实验课网络排课算法。首先,从教师、课程、班级和课堂等方面对网络排课问题进行描述并建立数学模型;其次,运用GWO算法对网络排课数学模型进行优化求解。研究结果表明,与GA和PSO相比,GWO可以有效提高网络排课的效率,节约网络排课时间,从而为网络排课提供了新的方法。

新型非充气轮胎的自动化维护研究

目的:克服目前人工维护非充气轮胎存在的耗时费力、工作效率低、清理不全面等缺点。方法:提出一种非充气轮胎的新型自动化设备。结果:能够实现非充气轮胎内杂物自动化清理的功能。结论:该设备稳定性好、省时、操作简单、劳动强度小,工作效率高,具有很好的发展前景。

应用型大学《有限元分析》课程混合教学模式初探

以某应用型大学车辆专业《有限元分析》课程为例,探索了以项目为载体,线上线下相结合的混合教学模式。实践证明,该教学模式不仅培养了学生理论联系实际、解决工程实际问题的实践能力,并为将来分析、研究和解决工作中的工程问题,打下坚实的基础。

论国有企业混改中的财务创新

目前,在国有企业当中实施的混合所有制改革为企业发展注入了丰富多样的新鲜资本,大力推动了国有企业转型升级,使国有企业犹如凤凰涅槃一样实现了蓬勃发展。然而,财务工作作为国有企业混改的核心环节,其创新与转型必须与企业改革步调保持高度一致,方可保障企业的稳步发展。为此,本文分别从国有企业混改财务创新中所存在的问题及其解决策略进行了系统化的研究,希望所提出的观点及措施建议可以提供有价值的参考。

铝合金压铸拨叉组织和力学性能研究

针对B390铝合金压铸拨叉重要工作部位容易磨损的问题,对其叉口和拨口等不同位置的微观组织、显微硬度、拉伸性能等进行了研究,分析了微观结构对力学性能和断裂行为的影响机理。结果发现:该合金压铸拨叉不同位置的显微组织均由初生Si相和α-Al+Si共晶体组成,但拨口处的组织粗大。另外,硬度测试发现拨口处显微硬度最高,为180 HV,但拉伸强度和延伸率比其他位置低,仅为170.5 MPa和0.72%。