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海湾自由贸易区一瞥
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作者 季谷 《国际展望》 1998年第9期32-32,共1页
海湾一些国家的自由贸易区虽然不象香港、新加坡等自由港那样声名远播,但目前的发展势头很旺。 海湾国家中第一个自由贸易区——吉布阿里自由贸易区(JAFZ)是阿联酋政府于1985年创立的,它位于迪拜城西南35公里处。它按照传统的货物集散... 海湾一些国家的自由贸易区虽然不象香港、新加坡等自由港那样声名远播,但目前的发展势头很旺。 海湾国家中第一个自由贸易区——吉布阿里自由贸易区(JAFZ)是阿联酋政府于1985年创立的,它位于迪拜城西南35公里处。它按照传统的货物集散中心的模式环港口而建。阿联酋政府为区内的基础设施建设耗费了25亿多美元,其中包括建设吉布阿里港,该港与迪拜港的现有设施合在一起,形成世界上最大的港口之一。 展开更多
关键词 自由贸易区 海湾 迪拜 阿联酋 阿里 货物集散中心 港口 现有设施 股权 发展势
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可口可乐如何在亚洲金融危机中寻找商机
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作者 季谷 《国际展望》 1998年第10期29-29,共1页
在可口可乐公司一些管理人员看来,亚洲目前的经济危机再现了似曾相识的一幕:货币的快速贬值,一些金融机构的侄闭和大量的外来紧急援助。这一切与1994年墨西哥发生金融危机时的情形是何等的相似,那次危机发生后,可口可乐公司又多得了10... 在可口可乐公司一些管理人员看来,亚洲目前的经济危机再现了似曾相识的一幕:货币的快速贬值,一些金融机构的侄闭和大量的外来紧急援助。这一切与1994年墨西哥发生金融危机时的情形是何等的相似,那次危机发生后,可口可乐公司又多得了10%、的市场占有份额。这家软饮料巨头如今希望用少量的精力、大量的金钱在亚洲那些备受危机打击的国家里再铸4年前的那种辉煌。用可口可乐(韩国)公司总裁吉姆·哈丁的话来说,“我们根本不能够懈怠,这是加速投资的良机。” 展开更多
关键词 可口可乐公司 亚洲金融危机 韩国 泰国 橙汁饮料 软饮料市场 百事可乐 饮料公司 再铸 生金
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水危机困扰马来西亚
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作者 季谷 《国际展望》 1998年第19期22-23,共2页
在金融危机中苦苦挣扎的马来西亚近来又遭缺水的困扰,其中尤以首都吉隆坡为甚。 今年3月以来,180万吉隆坡近郊居民每隔一天才有12小时的自来水供应,而且即便如此,在规定的供水时间里,自来水也是时有时无。
关键词 水危机 西亚 吉隆坡 运水车 供水时间 自来水 厄尔尼诺现象 水荒 首都 降雨
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杰斐逊的黑白后裔之争
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作者 季谷 《国际展望》 1998年第4期29-30,共2页
美国《独立宣言》的起草者托马斯·杰斐逊(1743—1826)是美国历史上赫赫有名的第三任总统,他同时又是一位建筑师和学者。美国首都华盛顿建有杰斐逊纪念馆,美元纸币(2美元)上印有他的头像,杰斐逊早已名垂青史。可是,杰斐逊的后裔以... 美国《独立宣言》的起草者托马斯·杰斐逊(1743—1826)是美国历史上赫赫有名的第三任总统,他同时又是一位建筑师和学者。美国首都华盛顿建有杰斐逊纪念馆,美元纸币(2美元)上印有他的头像,杰斐逊早已名垂青史。可是,杰斐逊的后裔以及一些历史学家对杰斐逊是否有黑人后代的问题争论了170多年。杰斐逊在世时既没有承认也没有特别否认当时关于他是一名伪君子,在妻子死后,与他的黑奴赫明斯生过几个孩子的流言。代表“白”杰斐逊后裔和代表可能是“黑” 展开更多
关键词 杰斐逊 黑人 福斯特 库利 女奴 家族 遗骨 弗吉尼亚 元纸币 所生
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可乐“战”在中东
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作者 季谷 《国际展望》 1998年第24期26-27,共2页
1993年的—纸奥斯陆协议并没有给中东地区带来永久和平,却成功地开放了这一地区的软饮料市场,引发激烈的竞争,老牌巨头——可口可乐和百事可乐在中东“战”犹酣。 中东地区真是软饮料商们做梦都想打进去的地方,那里的白天即使是在荫凉... 1993年的—纸奥斯陆协议并没有给中东地区带来永久和平,却成功地开放了这一地区的软饮料市场,引发激烈的竞争,老牌巨头——可口可乐和百事可乐在中东“战”犹酣。 中东地区真是软饮料商们做梦都想打进去的地方,那里的白天即使是在荫凉处气温通常也有40℃。 展开更多
关键词 可口可乐 百事可乐 中东地区 黎巴嫩 约旦 软饮料 巴林 提姆 奥斯陆协议 销售表
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波音-麦道合并始末
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作者 季谷 《国际展望》 1997年第5期23-24,共2页
排名世界第一和第三的民用飞机制造商波音和麦道公司结束了在航空航天领域内长期对峙的局面,于去年12月15日宣布合并,航空工业历史上由此诞生了最大的一项合并记录。波音—麦道的合并,其股票交换值高达140亿美元之巨。这个新的“航空母... 排名世界第一和第三的民用飞机制造商波音和麦道公司结束了在航空航天领域内长期对峙的局面,于去年12月15日宣布合并,航空工业历史上由此诞生了最大的一项合并记录。波音—麦道的合并,其股票交换值高达140亿美元之巨。这个新的“航空母舰”今年的营收总值将达480亿美元,占世界民用航空市场的65%,在军用飞机制造方面也仅次于另一巨头——洛克希德·马丁公司。 近年来,为适应新的经济温和增长和新的竞争态势,美国大企业之间的合并潮风起云涌。但究竟是什么原因促使这两家实力非凡的公司合并呢? 展开更多
关键词 波音公司 道合并 麦道公司 始末 新公司 潮风 股票交换 波音737 美国大企业 谈判
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