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题名泰州大桥结构内部除湿系统
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作者
陆宇
季金发
徐明
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机构
江苏省长江公路大桥建设指挥部
上海恒锐智能工程有限公司
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出处
《中国交通信息化》
2012年第S2期97-98,共2页
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文摘
泰州长江公路大桥上流距润扬长江大桥约66公里,下游距江阴长江大桥约57公里,北接泰州市,南连镇江市和常州市,是江苏省"五纵九横五联"高速公路网的重要组成部分。路线起于大桥北接线与宁通高速公路相交的宣堡枢纽,终点止于大桥南接线与沪宁高速公路相交的汤庄枢纽,由北接线、跨江主桥、夹江桥和南接线四部分组成,全长约62公里。泰州长江公路大桥主桥为三塔两跨连续钢箱悬索桥,采用中、边塔等高索塔,中索塔为钢结构,边索塔为混凝土结构。主桥跨度布置为390+1080+1080+390(米)的对称结构。工程采用双向六车道高速公路标准,其中跨江主桥为世界首座三塔双跨特大跨径钢悬索桥,主桥及夹江桥全长9726公里,桥面宽33米。泰州大桥两个主跨的跨径均为1080米,两根主缆横向间距为34.8米。吊索桥桥向标准间距为16米。加劲梁为扁平钢箱梁结构,中心线处梁高3.5米,加劲梁全宽391米。主桥通航净空高度不小于50米,净宽不小于760米,能满足5万吨级货轮的通航需要。夹江桥通航净高不小于18米,净宽不小于100米。
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关键词
除湿系统
加劲梁
扁平钢箱梁
江桥
不小于
通航净空
主缆
跨度布置
南连
主跨
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分类号
U443.7
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名南通建筑业的回顾与展望
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作者
季金发
康景丽
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机构
南通市建筑工程管理局
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出处
《建筑经济》
北大核心
1991年第1期20-23,共4页
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文摘
建筑业基本现状及地位作用南通市是江苏省的省辖市,现管辖城、郊两区和海安、如皋、如东、南通、海门、启东等六县(市)。
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关键词
江苏
南通市
建筑业发展
经济地位
经验借鉴
行业管理
横向经济联合
体制改革
建筑产品价格
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分类号
F426.9
[经济管理—产业经济]
F427.53
[经济管理—产业经济]
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