军用车辆机动性评估方法

机动能力是部队战斗力的基础因素.本文中首先讨论了机动性的定义和内涵,认为机动性是一种复合型的性能,其评估也是一个较为复杂的问题.然后研究分析了实车试验、模拟仿真、数学分析等评估方法,这些方法的缺点是没有考虑具体的地形因素和任务因素.针对这一缺点,介绍了基于"车辆-地形分析"的评估方法.最后提出了"任务模型"的评估方法和评估建议及综合评估流程.

装备使用风险管理模型研究

在军事行动中,使用了大量复杂的装备系统,存在相当多的风险因素。如果对其中的风险因素管理不善,风险转化为事故,将造成极大的损失,严重影响部队的战斗力。装备使用风险管理是针对这一问题提出的概念。装备使用风险管理是在提高绩效和最大化作战能力时,用来识别、评估和控制风险的一个逻辑化的决策过程。本文通过分析装备使用风险管理的系统模型——＂人-装备-环境-管理-任务＂之间的关系及相互作用,并且详细的说明了装备使用风险管理的过程,危险识别、风险评估、分析风险控制、风险控制决策、实施风险控制、监督与评审等六个步骤的过程模型,探讨了风险管理的实施,并且认为风险管理过程的目标就是达到5M模型的最优化。为部队实施风险管理提供参考。

军事装备使用风险初探

装备的安全使用是部队安全和战斗力的重要组成部分。由于装备复杂性和使用环境的严酷性,使装备使用过程存在较大的风险性。本文提出了装备使用风险的概念,装备使用风险是装备事故可能性与后果严重度的度量,并划分了风险类型。重点对装备使用风险的特点、影响和因素进行了分析,认为装备使用风险因素复杂,对部队安全和任务的完成有重大影响,需要进行风险管理和控制。最后,讨论了装备使用风险管理的原则和要求,以期促进部队装备安全使用和风险管理工作,从而提高部队的战斗力。

履带车辆松软路面通过性分析

在车辆地面力学的研究中,我们通常采用衡量土壤强度的方法来评估车辆在松软土壤的机动性能。我国主要采用贝克压力——沉陷及摩尔库仑理论来衡量土壤的强度及车辆的通过性。但车辆行驶地域的随机性很大,而且土壤成分的不均匀及土壤的含水量会对预测车辆通过性产生很大障碍,因此对于WES法的研究具有重要的意义。通过对圆锥指数法的研究,建立了判断车辆通过性的标准以及如何利用圆锥指数求得履带车辆挂钩牵引力,为预测车辆的机动性能提供了依据。

基于责权转移的新型军械装备维修器材保障模式探索

针对新型军械装备维修器材保障筹措无标准、存储缺技术、供应针对性不强等难题,提出责权转移的保障方法,明确了责权保障的原则,分析了责权转移保障考虑因素,设计了责权转移保障的过程.

战场运动目标快速跟踪研究

针对现有的基于图像序列目标提取算法HS算法和LK算法过于复杂、运算量大等缺点,提出了快速微分光流法,并利用Matlab仿真实验验证了该技术的可行性。