基于CSCW的共享电子白板的系统设计与实现

描述了共享电子白板的应用特征 .从计算机协同工作的概念和原理以及分布处理的思想出发 ,建立了一个采用服务代理对象机制的三层模型的体系结构 ,对涉及的并发控制和可伸缩矢量图像等关键技术进行了探讨 .最后实现了该系统 ,并进行了评估 .

浅谈变速箱轴系预紧计算校核方法

文章旨在对变速箱轴系的预紧进行探讨,论证变速箱齿轴系统进行预紧的必要性,并对齿轴系统提出一种简化的便于预紧力计算的模型,用以计算齿轴系统预紧所需的预紧力。主要针对以下三个问题:轴系需要预紧的原因分析,何时需要对轴系进行预紧,如何对轴系进行预紧。做具体阐述。

浅谈整车自动变速箱电磁阀dither调试方法

电磁阀作为自动变速箱的核心零部件,通过响应变速箱控制单元驱动电流,实现压力、流量等液压参数控制,其特性表现直接影响整车驾驶性。电磁阀应用过程,为了提升电磁阀的响应特性,通常在驱动电流基础上增加dither信号。文章主要介绍了自动变速箱电磁阀dither在整车上调试方法,并通过整车测试对该方法进行了确认。

差速器半轴安装偏心的理论计算与测量方法研究

泄露是自然界常见的现象,在汽车实际使用过程中,漏油也是最常见的问题之一,而差速器处属于旋转密封,极易因漏油引起顾客的抱怨。而影响差速器油封密封性能除了配合轴、孔的尺寸精度外,半轴的安装偏心也很大程度上影响着油封的密封效果,文章从理论计算和实际测量两个方面,介绍半轴安装偏心的确定方法,为油封的设计提供边界输入,确保油封的密封效果。

关于小型电机驱动机构设计的研究

文章研究了在特定的电机性能下,如何设计驱动机构方案。重点分析几种常见传动形式的特性和优缺点,以及根据负载情况、空间布置和性能指标,如何寻找最优解决方案。

浅谈表面处理工艺在DCT变速箱上的应用

随着研发技术水平的提升,越来越多的国内汽车制造企业完成或启动DCT变速箱的开发工作。在新产品设计之初需要充分借鉴已有竞品的设计元素,来避免产品可能存在的问题。文章结合部分主流变速箱的拆解分析,结合实际工作经验,总结出常见表面处理工艺在DCT变速箱上的应用实例。