道路桥梁施工中现浇箱梁施工技术分析

道路桥梁施工中现浇箱梁施工技术的研究目的是为了探索和完善现浇箱梁施工的方法和技术,提高施工效率和质量,同时降低施工成本和安全风险。现浇箱梁施工技术可以大幅缩短施工周期,相较于传统预制箱梁,减少了梁体运输、吊装等环节,从而提高工程的施工效率。现浇箱梁施工技术能够更好地控制混凝土浇筑质量,避免预制梁存在的接缝问题,确保梁体的整体性和稳定性,提高桥梁工程的使用寿命和承载能力。现浇箱梁施工可以减少预制梁的制造和运输成本,降低人力和材料消耗,对于工程整体成本有一定的节约作用。现浇箱梁施工技术对桥梁跨度、几何形状等特殊条件更加灵活适应,能够应对各种复杂桥梁设计要求。现浇箱梁施工技术的研究不断推动施工领域的技术创新,包括施工工艺、材料选用、支模设备等方面的进步。现浇箱梁施工技术能够减少现场吊装操作,降低人员伤害和事故风险,提高工程的施工安全性。综上所述,现浇箱梁施工技术的研究目的在于优化道路桥梁施工方法,提高效率、降低成本、保障质量和安全,为桥梁工程建设提供更可行、高效的方案。这项研究对于交通基础设施建设和城市发展具有重要的推动作用。

数据驱动的三相配电网络拓扑与线路参数辨识

近年来,分布式电源、电动汽车、用户侧储能等大量接入配电网,对配电网的优化运行带来挑战。同时,分布式可再生能源的不确定性和用户用电差异性使得配电网三相处于不平衡的状态,对配电网安全经济运行提出了更高要求。然而,由于配电网中量测设备的限制,通常无法得到相角信息,难以有效辨识拓扑和参数信息。面对这些问题和挑战,该文提出无相角信息下数据驱动的三相配电网络拓扑与参数辨识方法。首先利用线性回归方法,得到无相位标签的拓扑和参数初值;然后以相关性为指标调整相序、拓扑以及参数;最后提出一种数据驱动的改进型Newton-Raphson法,得到精细的线路参数,恢复电压相角。通过爱尔兰真实负荷数据,在IEEE 34和123节点三相配电网中验证方法的收敛性和准确性。

基于最大转子储能的风电场风机变利用率的有功功率分配策略优化

风机采用最大功率追踪控制时无功率备用量,当系统供需发生变化时,易对系统稳定性造成较大影响。提出了一种风场变利用率的有功功率分配策略,在满足系统调度命令的同时,减少风能的损失,提高风能利用率。考虑到风场的尾流效应,所提方案通过改变每台风力机的利用率来控制风机的有功功率输出。其中,每台风力机的利用率根据其自身转速而自适应调整。当风机转速较高时,风力机的利用率则较高。当风机转速较低时,则降低风力机的利用率,这样风电场可存储更多的旋转动能,可在系统需要时释放回系统。通过在基于双馈风机的风电场中对所提变利用率策略进行研究,结果表明,在满足调度需求的同时,所提控制策略比传统的等利用率方案更加节能。

建筑施工管理及绿色建筑施工管理分析

在城市的建筑发展过程中,建筑施工项目是一个较为复杂多样的工程,其在实际施工作业中需要考虑多方面的因素,以此促进建筑施工质量管理的发展。其中在建筑施工过程中,绿色建筑的施工和建筑施工的管理在实际施工过程中都具有非常重要的作用,两者都是建筑施工不可或缺的一部分。

优化建筑施工管理提高建筑施工质量探究

随着我国建筑市场的发展, 建筑施工管理发挥着重要的作用, 加强建筑工程施工管理可以保证工程质量, 保障工程顺利按期完成, 所以企业要想在激烈的市场竞争中取得一定的地位就必须要加强对建筑工程的施工管理。 然而, 建筑工程是一项系统的复杂工程, 对其进行管理也要本着系统的观点和系统的方法,需要施工企业结合自 身的实际情况, 分析自 身的特点, 制定符合自 身发展需要的目 标, 采取科学合理的方法来提高施工管理者的素质。 本文分析了 建筑工程施工管理现状。探讨了优化建筑施工管理提高建筑施工质量。