不同燃料汽车排放超细微粒特性的实验研究

利用底盘测功机和粒径范围0．015～0．7μm的扫描迁移微粒测定仪SMPS，对柴油出租车、柴油小巴车、汽油私家车和液化石油气（LPG）出租车进行了高低怠速和10km·h^-1到70km·h^-1不同运行工况条件下排放的超细微粒粒径分布试验研究．研究表明，不同燃料车在不同工况条件下排放的细微粒尤其是超细微粒特征呈现显著的不同．柴油车贡献更多的是粒径在30～150nm的核模态和积聚模态微粒，LPG和汽油车贡献更多的是15～30nm的核模态微粒．总体上，柴油车比汽油车和LPG燃料车排放更多的微粒数和微粒质量；柴油车、汽油车和LPG车排放的SMPS可测细微粒总数、总质量分别约为（0．3～3．6）×10^8个·cm^-3，0．03～0．6μg·cm^-3；2．3×10^4～1．2×10^7个·cm^-3，8×10’～0．1μg·cm^-3；8．2×10^3～8．8×10^6个·cm^-3，1．7×10^-5～0．09μg·cm^-3；对所有测试汽车，在低怠速和低行驶速度时，排放微粒数少，在高怠速和高行驶速度时，排放微粒数多．

实际大气条件下汽车尾气扩散的模拟与观测

根据大气风向频率特征,提出风向频率加权(WDFW)方法,结合求解三维N-S方程、传热传质的对流扩散方程和k-ε湍流模型来预测实际大气条件下局地大气流动和污染物扩散规律,并与现场采样分析结果进行对比.结果表明:数值模拟结果和观测数据吻合较好;污染物浓度在尾气管后部的1～4 m范围内迅速衰减,且其扩散特征主要受尾气排放速率和排气浓度的控制,在更远的区域则主要受环境气象条件的影响;但在排气管轴向近于人的呼吸带高度,即使距离尾气管较远,污染物浓度也是较高的.

浅论中国古典舞的现代教学意识——身韵与剧目课程关系

我们中华民族有着五千年的文明史。舞蹈是早在原始文化中就已形成了艺术样式,经过周、秦、汉、唐的代代升华,创造了绚丽多彩的古典乐舞剧目,在戏曲成熟之前,古典乐舞剧目是中国古代舞蹈史中最主要的演艺形式。随着历史的发展和"以歌舞演故事"的古典戏曲逐渐形成,在这过程中戏曲大量吸收了古典乐舞剧目,经过元明清近千年的发展演化,终于使各种舞蹈统一于戏曲剧目的需要,形成了适合表演故事的戏曲舞蹈剧目艺术形态。为当代中国古典舞的形成打下了扎实的基础。建国以后,老一辈的舞蹈教育家李正一、唐满城等对戏曲舞蹈作了深入的研究,从中创造出一种称之为"身韵"的专门作为古典舞专业的训练理念和方法,并将其形成教材,投入古典舞教学之中。"身韵"课程的确立,使古典舞从古典戏曲中真正独立出来。为创作表现现代精神的古典舞剧目开辟了自由广阔的新天地。因此,本论文将从"身韵"和"剧目"的关系及其在古典舞教学当中的重要性的角度,从以下几个方面作学术上的探讨。

传统基因与时代审美的融合

一、中国古代舞蹈发展的历史启示我们的祖先在创造灿烂文明的同时，也不断创造着舞蹈文化，其中大量的、有着广泛群众基础的是民间舞蹈。当专业乐舞机构出现以后，就在民间歌舞的基础上，改编、创造了更为雅化、精化的古代舞蹈。如周代的礼乐、汉魏时代的女乐、唐代的燕乐等。此类专业制作的高雅舞蹈，

剧目与基训是古典舞与时俱进的双冀

剧目作为艺术创作，必然体现当时社会的时代精神和审美理想。同时，剧目总要经得起时代的、社会的检验。从这个角度来看，舞蹈史是由历代代表性剧目连缀起来的发展历程。舞蹈的身韵技巧语汇在剧目中积淀、升华，同时又为新剧目创作提供舞蹈语汇素材，古典舞就是在剧目与基训的互动中发展的。

家

不过刚刚入冬，整座城浸在无边无际的阴冷中，仿佛一切都是铁铸的，铁铸的树，铁铸的鸟，铁铸的云，铁铸的日头，毫无生气的，棱角分明起来。素媛也是这铁铸世界中的一员，墨绿滚边长袖旗袍，泛蓝的灰鼠皮袄，一双旧的洋跟皮鞋，新烫的卷发又硬又毛糙用一顶窄边小帽压着。素媛紧紧袄子，下巴深深地缩入深色毛领中去，脸便越发显的娇小起来。素媛生的肤白，生下来就是用那最细腻的鹅蛋粉扑成的，眼是那吊稍的狐狸眼，即使气急也总是带着几分娇媚，能配得上这眼的自然得是一叶薄菱唇，脸倒是端正的很，圆脸，高窄的额头，凭生一股清高。这娇媚与这清高端正总是不相调的，说不清哪一阵是谁占了上风。也正是这几分说不清道不明使她从上海的万千美人中脱颖而出，成为今天我所要讲述故事的主角。

让身韵成为剧目的伴侣——谈古典舞现代教学意识

自欧阳予倩先生率先提出了创建中国古典舞蹈的构想，明确指出了古典舞蹈独立的可能性以来，我国舞蹈界前辈们就踏上了经年探索研究的漫漫征程，，从戏曲中总结出古典舞的动作、韵律、节奏、并赋予其现在美感，