钢轨的抗接触疲劳伤损性能研究

研究了一种与常规的金属材料接触疲劳性能试验不同的,更接近线路钢轨轮轨接触状态的钢轨接触疲劳试验方法,对不同钢轨在车速160km/h、半径800m、轴重25t条件的抗接触疲劳伤损性能进行模拟试验研究。结果表明,在一定的试验(工况)条件下,裂纹萌生和扩展速率较低、磨损量大的钢轨接触疲劳伤损相对较轻。在试验的几种钢轨中1000 MPa级的U75V热轧钢轨接触疲劳伤损最重。根据各钢轨的接触疲劳伤损特点,1300 MPa级热处理钢轨适宜在小半径的重载线路上使用,强度和裂纹扩展速率低的钢轨适宜在高、快速线路上使用。

钢轨实物疲劳试验条件的研究

主要介绍利用MTSTestStar材料试验机进行钢轨实物疲劳试验情况，结果说明原TB1354—79标准关于试验条件的规定有必要进一步明确和具体化。在试验条件范围内，加载频率提高对试验结果没有影响，而夹持力过大则带来不利影响。

在MTS试验机上进行重型吊车梁模拟样的疲劳试验

利用从美国进口的ＭＴＳ Ｔｅｓｔｓｔａｒ（±１０００ｋＮ）液压伺服材料试验机及其配套的三点弯曲液压夹具的特点，进行了重型吊车梁模拟试样的探讨性疲劳试验。结果说明，设备运转正常，可以满足这类模拟试样或结构件的疲劳试验。

提高PD3钢轨质量的措施和效果

介绍了攀钢近年来为进一步提高ＰＤ３钢轨质量，在优化ＰＤ３钢轨化学成分、完善生产工艺和提高钢轨综合性能等方面所采取的措施和取得的效果。