合资车企打造本土元素

一些原汁原味拿到中国来卖的进口车往往很难有市场,中国汽车的消费文化正在促使合资汽车企业的理念向"本土化"靠拢。

新克莱斯勒觊觎中国

从近期克莱斯勒的动向来看,中国市场已无疑被它视作东山再起的跳板。中国已经成为克莱斯勒集团一个新的生产和出口基地,而且也是一个新的采购基地。

中国重汽截胡

中国重汽此举,抢下了上海汇众的核心资产,只给潍柴动力留下一个空壳,可谓一箭双雕。9月21日下午,德国汉诺威全球最大的商用车展览会期间,就在中国重汽（下称中国重汽,000951.SZ）董事长马纯济与他的德国大股东——曼集团的多位高层们举杯庆祝时，

菲亚特底线生存

“巫师”马尔乔内为600万辆生存底线而奋斗。 菲亚特及克莱斯勒CEO马尔乔内9月13日表示，虽然当前全球经济充满不确定性，但菲亚特及克莱斯勒不会调整其目标——到2014年将其年度总产量提高至600万辆。