典型铁路并线区段GSM-R覆盖方案研究

随着我国高速铁路和客运专线的快速建设,应用GSM-R网络的铁路并线区段越来越多,由于中国铁路GSM-R只有4 MHz频率资源,因此如何在保证并线区段无线覆盖的前提下有效地运用有限的频率资源并避免网内干扰是GSM-R网络规划的重点。分析铁路并线的类型,并对郑武客运专线与合武铁路并线区段、盘营客运专线与哈大客运专线联络区段两个典型铁路并线区段的GSM-R覆盖方案进行了研究。

高速铁路GSM-R网络可用度分析

GSM-R作为专门为铁路设计的数字移动通信系统,既传输铁路话音和数据业务,又作为CTCS-3级列控系统的传输平台,因此要求其必须具有很高的可用度。为此,分析高速铁路GSM-R网络可用度,并运用模型分析京石武客运专线GSM-R系统的可用度。