可持续发展实验区灾害风险定量估算方法研究

作者将探索性数据分析方法引入区域灾害风险的定量估算 ,系统地建立了区域灾害风险的定量估算方法。计算实例表明 ,文中给出的方法可便捷地用于可持续发展实验区灾害风险评估。

关于争取将山东暨日照纳入“丝绸之路”国家旅游线路的建议

国家旅游局近日公布的《中国国家旅游线路初步方案（征求意见稿）》（下称《初步方案》），按照典型性强、知名度大、交通通达、跨越多省等条件，首批推出“丝绸之路”、“滨海度假”（大连、三亚与我省青、烟、威、日等14市列入其中）、“香格里拉”等12条备选国家旅游线路，目的在于形成若干具有统一、清晰、明确形象的国家旅游线路品牌。

鲁南陆桥产业带隆起的战略研究

山东暨鲁南在新陆桥经济带上具有龙头、经济重心区和东方桥头堡的战略地位,鲁南必须抓住西部大开发和沿桥开发开放的历史机遇,深化对区情的认识,以陆桥经济为导向模式,系统开发,重点推进,从强化支柱体系建设入手,着力构筑鲁南发展的主体框架。

山东暨日照参与“一带一路”建设研究

共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,是以习近平为总书记的党中央做出的重大战略决策,认真实施这一战略具有重大意义。对山东暨日照在"一带一路"战略地位的论证以及面临优劣势进行分析,提出全力推进"一带一路"建设,着力把山东打造成第四增长极、把日照桥头堡建设成为"一带一路"的综合枢纽等建议。

“陆桥”变“商桥”

新亚欧大陆桥不仅仅是一条负荷运载的铁路,而且是前景广阔的、促进商品经济大流通、东西经济大融合的经济带。

优化日照桥头堡发展区位的思考

区位，特别是发展区位，是城市与区域开发建设的重要经济资源和地理动力，在很大程度上决定着城市与区域的兴衰。抓住历史性机遇，尽快构筑以桥头堡为中心的鲁南大交通格局，对于促进日照桥头堡发展区位的优化升级，实现港兴—市兴—鲁南兴和全省区域经济协调发展的战略目...

论日照港城建设与鲁南区域经济发展

论日照港城建设与鲁南区域经济发展李连成，安伯平１９８９年，山东省委省政府为地级日照市确立了“加强港口管理，搞好对外开放，开发建设鲁南，振兴山东”的建市指导思想。１９９２年６月，全国人大副委员长、著名社会学家费孝通教授考察鲁南后指出：“日照比其他港口的...

论市管县体制下农村市场经济的发展──以山东省日照市为例

本文针对农村经济“小而全”、“小而散”的状态，结合日照市的实际，提出在市管县的地方，发展农村市场经济，不仅要顺应市场经济的一般规律，而且要遵循城市经济区的发展规律，坚持城乡一体化，发挥区域比较优势，积极稳妥地推进地域专业化、经济外向化、农业产业化、农村工业化和城镇体系网络化，促进城市经济区的发育，实现农村经济的腾飞。

关于振兴黄河—陆桥经济带的思考

新亚欧大陆桥在我国境内长达4000多公里,横贯苏、鲁、豫、晋、陕、甘、宁、青、新等省区,并将通过路网辐射华东、华北、华南、西北等广大地区。新亚欧大陆桥的贯通营运,促进着境内沿桥经济带的发育。鉴于沿桥多数省区属于黄河流域,故将该经济带称之为黄河—陆桥经济带。本文就该经济带的发育与日照桥头堡的作用等问题作粗浅的探讨。一、“路桥”—“商桥”—经济带的演进根据区域经济的一般成长规律和沿桥地区经济发展的实际情况,我们认为,黄河—陆桥经济带将经过“路桥”—“商桥”—经济带的发育演进过程。“路桥”:指大陆桥贯通营运之初,仅仅是一条运输通道,主要从事国际过境运输。

推进港城一体化 加快发展港口经济

“城以港兴、港为城用、港城一体化”是港口与所在城市关系的科学总结。推进港城一体化、大力发展港口经济是日照市加快实施“港口立市”战略、壮大城市经济实力的必由之路。