钢轨轨腰水平脆断敏感性评定

通过采用锯切口法测定了几种进口高强度钢轨轨腰残余应力，阐述了残余应力对轨腰水平脆断的影响。并以切口尖端应力强度因子Ｋ１和轨腰材料断裂韧性Ｋ１ｃ作为判据，对这些钢轨轨腰脆断敏感性进行了评定。

进口钢轨的性能分析

根据进口钢轨商检结果以及上道铺设使用情况，对进口普通钢轨、合金钢轨以及热处理钢轨的性能、质量和存在的问题进行了分析讨论，并提出了相应的建议。

进口合金钢轨回火热处理后的组织和性能

介绍了欧洲某国回火热处理合金钢轨的组织和性能，通过与国产热轧钢轨性能的对比。

港口机械设备无线管理系统的设计与实现

在分析港口机械设备特点的基础上,采用NRF24L01无线传输模块实现了港口设备管理信息的无线传输,并进行了节点硬件电路设计、软件配置及低功耗设计。该组建方案通过了无线通信的简单测试,为物联网港口建设中港口机械设备管理提供了一种有效方法。

钢轨移动闪光焊接接头软化问题的研究

通过硬度测定、热影响区宏观形貌和微观组织观察,对移动闪光焊接接头软化问题进行了试验研究。研究结果表明,焊接接头软化区与正火热影响区相对应,软化区内的微观组织为粒状珠光体;接头软化是由于正火热处理加热不足所致。同时,提出预防焊接接头软化问题的措施。

客车轴箱滚动轴承失效分析

客车轴箱滚动轴承运行仅40×104km后发现轴承失效。采用化学分析、硬度测定、扫描电子显微镜检查和金相分析方法,对失效轴承滚动元件的化学成分、硬度、显微组织和滚动道(面)上的点状缺陷的形貌特征进行了分析。分析结果表明,轴承失效是由于电点蚀所致。提出了预防电点蚀的措施。

全路钢轨焊接接头质量监督抽查检验概述

介绍了对全路钢轨焊接接头质量监督抽查检验情况 ,并根据抽查中发现的问题 。

TB/T 1632-2005《钢轨焊接》实施要点

根据新修订的铁道部标准TB/T1632-2005《钢轨焊接》的发布实施,介绍了新、旧标准的主要差异、新标准的主要质量要求、试验方法及验收规则,以便于使用者正确理解和贯彻。

钢轨闪光焊接头轨底角裂纹分析

通过对钢轨闪光焊接头轨底角裂纹进行宏观、微观分析,发现焊接工艺过程中顶锻不足是导致轨底角裂纹的主要原因。

关于客车弹性定位套检验结果异常的分析

对客车弹性定位套外钢套进行常规检验,发现其淬硬层硬度及深度均不符合相应技术要求。采用金相分析、显微硬度测定方法,对该外钢套进行深入分析,认为客车弹性定位套检验结果异常的原因为淬火工艺不当。

钢轨中的残余应力

概述了钢轨中残余应力的产生原因、分布形态以及对钢轨使用性能的影响，同时简要介绍了测量钢轨中残余应力的几种常用方法。

提高钢轨焊接质量保证行车安全

介绍钢轨焊接工作现状及质检情况,阐述钢轨焊接质量目前存在的问题,提出了提高钢轨焊接质量的建议和措施。

热处理钢轨的现状与发展

介绍了国内外重轨全长热处理的发展概况，特别指出轧制后余热欠速淬火是钢轨全长热处理的发展方向。余热淬火工艺比电感应加热淬火工艺优异，并实现了形变热处理，提高钢轨的强韧性。指出微合金化钢轨热处理是提高钢轨性能的主要途径。