摩托车车架焊接工序的制定

摩托车车架焊接工序制定是以摩托车车架结构、技术要求及生产规模为依据，在满足焊接工艺性和保证车架装配位置、尺寸精度的基础上，平衡各工序之间的生产能力，即各工序之间的工作时间要相当，以达到提高焊接生产率的目的。

图解计算法在管件焊胎设计中的应用

1 前言 随着摩托车工业的发展,摩托车的车架逐渐由管式替代了板式。管式车架的特点是结构复杂,其大多数组件为空间结构。因此在车架的三个视图上,大多数组件的投影与轴的夹角为投影角,不反映其倾角。设计车架焊胎时,投影角和倾角都要用到。焊胎在长度方向(x方向)和宽度方向(y方向)上的限位角,是所焊组件在相应方向上的投影角。在高度方向上的定位角。

图解计算法在管件焊胎设计中的应用

1、前言随着摩托车工业的发展,摩托车的车架逐渐由管式替代了板式。而轻骑生产的车架,90％多的设计是管式结构。管式车架的特点是结构复杂,其大多数组件为空间结构,因此在车架的三视图上,大多数组件的投影与轴的夹角为投影角,不反映其倾角。设计车架焊胎时,投影角和倾角都要用到,即焊胎在长度方向(X方向)和宽度方向(Y方向)

柱塞泵的结构和工作原理

润滑是发动机的一个重要组成部分,发动机通过机油润滑,可以减少摩擦阻力,降低功率消耗,减轻机件磨损,延长使用寿命,同时起到密封和防锈作用。 二冲程发动机的润滑大体可分为混合式润滑和分离式润滑两种形式。混合式润滑是将汽油和机油以一定的比例混合在一起,然后汽油和机油泵进入化油器雾化进行润滑。这样易造成怠速时润滑油过浓。

CIE50FM柱塞泵的结构和工作原理

本文介绍了二冲程摩托车发动机机油泵的特点,并以CIE50FM为例,介绍了柱塞泵的结构和工作原理及其测试方法。

浅谈加工中心的程序编制

简要论述了加工中心程序编制的方法和步骤