有轨电车不锈钢车体焊接工艺

随着我城市交通体系的不断发展,有轨电车成为了城市交通运输中的重要工具。目前所有的城市有轨电车车体主要采用不锈钢设计,焊接工艺的合理性对于车体的稳定至关重要,直接影响着有轨电车的运行安全。本文主要探讨了城市有轨电车车体的不锈钢焊接工艺,希望能为有轨电车不锈钢车体生产企业提供科学的指导。

形变热处理对Cu-0.65Cr-0.15Mg-0.02Si合金组织与性能的影响

设计并制备了Cu-0.65Cr-0.15Mg-0.02Si合金,研究了形变热处理过程中合金的性能变化规律。同时,采用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)和透射电子显微镜(TEM)对Cu-Cr-Mg-Si合金的成分和微观结构进行了表征。结果表明,铸态合金存在明显的非平衡析出相结构,固溶处理可以显著消除此情况;冷轧时效可以显著提高合金的性能;时效温度的提高可以提高合金的导电率,但也降低了合金的最大硬度;合金在450℃时效120 min达到最佳性能,硬度为159.8 HV,导电率为76%IACS。在时效过程中,基体首先析出fcc-Cr相,而后转变为bcc-Cr相。