飞机尾涡对飞行安全的影响

针对一次夜间双机编队飞行时发生的空中相撞事故 ,根据机载黑匣子记录的飞机飞行参数 ,判明僚机进入了长机尾涡。利用记录的飞行参数 ,阐明了飞机进入尾涡的征兆 ,以及尾涡对飞机仪表、动态和操纵的影响 ,找出了飞机发生相撞的原因。为防止类似事故发生 ,提出了僚机进入长机尾涡后应采取的措施 ,以供飞行人员参考。

微波空间定位系统及在飞行试验中的应用

介绍“微波空间定位系统（ＫＤＣＣ）”及其在飞行试验中的应用。该系统达到的定位和测速精度与电影经纬仪相近，比雷达高。便携式的ＫＤＣＣ系统，体积小、重量轻、使用维护简单，是一种具有高经济效益的飞机航迹测量系统。该系统可用于飞机性能、操稳和系统试飞的测试，也可推广用于某些制导武器的弹道测试。已成功地在飞机的飞行试验中应用。该系统的研制成功，将为提高校准精度，降低试飞成本提供一种有效的手段。