适用于高温不稳定电网蓄电池寿命评估的方法

非洲、中东及阿拉伯国家、亚太是移动电话用户增长最快的区域,部署了很多基站,阀控铅酸(VRLA)蓄电池是最主要的备电电池。非洲、亚太(尤其是东南亚),电网普遍很差,有些地区甚至无市电;而在非洲、中东及阿拉伯国家(尤其是撒哈拉地区)会出现极端高温。如何评估用于高温不稳定电网下的蓄电池寿命是确保通信网络安全可靠的重要任务。讨论了不稳定电网下VRLA电池寿命评估的方法,即部分荷电态(PSOC)状态下的电池寿命评估;VRLA电池寿命(包括循环寿命和浮充寿命)与温度的关系;电池在寿命期间输出电量与放电深度的关系等。

大容量阀控铅酸蓄电池系统可靠性分析

随着电信用户的增多 ,要求程控交换机的容量越来越大 ,与之相配套 ,亦要求阀控式铅酸蓄电池的容量越来越大。就目前广泛采用的通过 10 0 0Ah电池并联来获得高容量电池系统的两种方法建立数学模型 ,并分别推导和计算了两种连接方式对大容量电池系统可靠性的影响。以单只电池可靠度 0 .9计算 ,可以看出 ,对于同样的电池系统 4 8V/ 90 0 0Ah ,串并联方案的电池系统可靠度为 0 .99999,远远大于并串联方案的电池系统可靠度 0 .52 68,故实际安装时 ,应考虑串并联电池系统 ,串并联可以保证电池系统的高可靠性。

阀控式铅酸蓄电池在内燃机车上的应用

叙述了内燃机车启动用阀控式铅酸蓄电池（ＶＲＬＡ）ＮＭ－５００的设计、性能测试及在机车上实际运行时表现出的良好启动性能。铁科院试验室检测结果表明，ＮＭ－５００电池容量合格，常温（２５℃）启动电流２１００Ａ，终止电压１．０Ｖ，放电时间可达４０ｓ；低温（－４０℃）启动电流１７００Ａ，终止电压０．６Ｖ，放电时间７１ｓ。循环寿命试验表明，经过１０００次寿命试验（相当于机车运行８０万ｋｍ），华达ＮＭ－５００电池容量下降仅７％。现场装车运行试验表明，华达电池在武昌南机务段和长春机务段运行均已超过３０万ｋｍ，经检测，电池容量没有下降，性能良好，其运行寿命已经接近原有的富液电池寿命，预期ＮＭ－５００电池的寿命是原有富液电池的两倍。

阀控式密封铅酸蓄电池的板栅设计

对VRLA电池板栅设计进行了分析,阐述了不同应用的VRLA电池的板栅外型尺寸、厚度、合金材料、单片极板容量的设计。