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题名路堑边坡滑坡成因分析及处治措施
被引量:8
- 1
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作者
安明旭
赵阳
吴森
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机构
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
四川省地质工程勘察院
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出处
《交通科技》
2018年第5期5-8,共4页
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文摘
受强连续降雨影响,贵州省某高速公路路堑边坡出现坡顶及坡面开裂、坡底有流质状态土体流出现象,通过实地勘察其滑坡变形特征,从地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质及滑坡形态等方面对滑坡成因及形成机制进行了分析,指出降雨是诱发路堑边坡滑坡的关键因素。通过传递系数法对边坡处于天然状态下的正常工况和处于极端降雨条件下的非正常工况进行了稳定性计算,并结合计算结果采取有效的处治措施。
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关键词
路堑边坡
滑坡
成因分析
稳定性
处治措施
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Keywords
road cut slope
landslide
cause analysis
stability
treatment scheme
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分类号
U418.55
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名反倾岩质边坡弯曲倾倒-剪切滑移破坏分析方法研究
被引量:2
- 2
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作者
安明旭
张虎
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机构
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
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出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2021年第7期96-101,共6页
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基金
贵州省交通运输厅科技项目(2014141030)。
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文摘
目前反倾岩质边坡弯曲倾倒破坏分析方法仍以基于极限平衡理论的悬臂梁模型为主,但大多未考虑坡脚岩层的剪切破坏。为准确评价该类边坡的稳定性,建立考虑坡脚岩层剪切破坏的分析计算方法。首先,根据岩层变形破坏特征,将边坡分为后缘稳定区、中部弯曲倾倒区和前缘剪切区3个区域;其次,建立弯曲倾倒-剪切滑移破坏模式的稳定性分析方法;最后,通过工程实例验证,并进行参数分析。研究结果表明:提出的分析方法与工程实际符合性较好;边坡在倾角较陡、坡角较大时稳定性最差,坡角对边坡稳定性影响大于岩层倾角的影响;岩层厚度及层面内摩擦角增加有利于边坡稳定性,且会扩大坡脚剪切区范围。研究成果对反倾岩质边坡破坏的防治具有实践指导意义。
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关键词
反倾岩质边坡
弯曲倾倒
剪切滑移
极限平衡理论
坡脚岩层
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Keywords
counter-tilted rock slope
flexural toppling
shear sliding
limit equilibrium theory
rock strata at slope toe
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分类号
TU457
[建筑科学—岩土工程]
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题名九环线平武段公路地质灾害分布规律研究
被引量:1
- 3
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作者
安明旭
陈廷方
蔡长发
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机构
西南科技大学环境与资源学院
贵州省公路勘察设计院
建材广州地质工程勘察院
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出处
《三峡大学学报(自然科学版)》
CAS
2012年第5期69-73,共5页
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基金
国家科技支撑计划(2011BAK12B02)
西南科技大学博士研究基金(102X7130)资助
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文摘
九环线旅游公路是地震灾区因地质灾害受损较为严重的一条公路,通过对沿线公路地质灾害的详细调查研究,依据灾害点的分布情况,结合区域自然地理和地质环境条件分析得出,沿线地质灾害的分布受其地形地貌、地层岩性、构造活动、地震作用、降雨、水库蓄水、人类工程活动、河流地质作用等诸多因素综合控制,但由于组合关系的影响,其分布特征在时间、空间上呈一定的规律.即在时间上具有周期不确定性、群发性、反复性;在空间上具有方向性、局部增强性、相关性.针对各个分布特征,提出了有关治理和预防的建议.
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关键词
公路地质灾害
分布规律
基本特征
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Keywords
road geological disasters
distribution law
basic characteristics
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分类号
P642.2
[天文地球—工程地质学]
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题名滑坡、崩塌、泥石流三者之间的关系研究
被引量:3
- 4
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作者
安明旭
陈廷方
杨会桥
彭佑勇
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机构
西南科技大学环境与资源学院
贵州省公路勘察设计院
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出处
《公路交通技术》
2014年第2期13-15,19,共4页
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基金
国家科技支撑计划项目(2011BAK12B02)
西南科技大学博士研究基金项目(102X7130)
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文摘
以四川省九环线平武段地质灾害为对象,通过大量野外调查研究,得出滑坡、崩塌和泥石流三者之间是相互联系、相互促进、相互转化的结论。不同地质条件形成不同类型的地质灾害链,它们是循环发生的,在地质灾害治理中应予以重视,尽量做到一次性彻底治理。
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关键词
地质灾害
地质灾害链
循环
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Keywords
geological disaster
geological disaster chain
circularly
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分类号
U418.55
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名泥岩边坡的病害特征及破坏模式研究
被引量:3
- 5
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作者
安明旭
吴森
蔺港
陈芳平
李明
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机构
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
四川省地质工程勘察院
西南科技大学环境与资源学院
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出处
《交通科技》
2015年第1期64-67,共4页
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文摘
高边坡问题在基础建设的发展过程中不断出现,尤其是泥岩边坡问题。文中通过分析泥岩边坡6种病害坡体结构:顺倾层状结构、反倾层状结构、陡倾层状结构、基座式上软下硬结构、交叉式楔形结构,得出了泥岩边坡在不同坡体结构下可能的破坏方式;最终归纳总结出了5种典型的泥岩边坡破坏模式:风化剥落、楔体破坏、倾倒破坏、滑移-拉裂破坏、牵引式滑动破坏。
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关键词
泥岩
边坡病害
变形破坏模式
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Keywords
mudstone
slope diseases
deformation and failure modes
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分类号
U213.158
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名泥岩边坡防护设计探讨
被引量:1
- 6
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作者
蔺港
安明旭
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机构
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
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出处
《交通科技》
2015年第1期61-64,共4页
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文摘
泥岩属于典型沉积岩类的原生软岩,种类繁多,分布较为广泛,是工程性质较差的一类岩石,给工程实践带来了很大困扰。文中探讨了泥岩边坡岩土力学指标的确定方法,采用FLAC数值模拟对该方法进行了验证。同时综合考虑多方面因素将泥岩边坡稳定性分为:稳定、基本稳定、稳定性差、不稳定4类。根据边坡的防护设计原则,结合各类边坡的特征,提出了一些防护措施。
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关键词
泥岩
破坏模式
FLAC
防护措施
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Keywords
mudstone
failure mode
FLAC
preventive measure
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分类号
U213.158
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名九环公路(平武段)崩塌地质灾害特征与成因分析
被引量:7
- 7
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作者
蔡长发
陈廷方
成华雄
吴超源
安明旭
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机构
建材广州地质工程勘察院
西南科技大学土木工程学院
贵州省公路勘察设计院
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出处
《西南科技大学学报》
CAS
2012年第4期58-64,共7页
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基金
国家科技支撑计划(2011BAK12B02)资助项目
西南科技大学博士基金(102X7130)资助项目
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文摘
通过对九环公路(平武段)沿线地质灾害实地调查与室内资料分析,总结了九环公路(平武段)崩塌地质灾害发育规律及特征,并对沿线崩塌破坏模式及形成原因进行探讨。九环公路(平武段)崩塌模式主要有悬空坠落破坏模式、拉张折断破坏模式、楔形破坏模式、弯折倾倒破坏模式、滑落破坏模式和弯折拉裂破坏模式。崩塌具有多发性和普遍性,以岩质崩塌居多,中小型为主,坡度60°以上的斜坡崩塌发育较多,占崩塌总数的57.6%,千枚岩、板岩和砂岩出露区域崩塌较发育,占崩塌总数的74%,目前有63处处于不稳定状态。崩塌的形成是地形地貌、地层岩性、地质构造、岩体结构、构造面、降雨、地震、人为影响等多种因素长期共同作用的结果,但在某种特定条件作用下,往往由其中一种因素起决定性作用。研究成果可为九环公路崩塌灾害的治理与预防提供科学合理的依据,也可供类似山区公路崩塌灾害防治参考。
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关键词
崩塌
地质灾害
破坏模式
九环公路(平武段)
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Keywords
Collapse
Geological hazards
Failure mode
Pingwu
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分类号
P694
[天文地球—地质学]
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题名高密度电法在喀斯特地区某隧道勘察中的应用研究
被引量:1
- 8
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作者
高柱
安明旭
陈豪
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机构
贵州工程应用技术学院矿业工程学院
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
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出处
《贵州工程应用技术学院学报》
2017年第3期99-103,共5页
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基金
贵州省毕节市贵工程联合基金资助项目"基于时域激电的黔西北金属矿产频谱参数信息挖掘技术"
项目编号:黔科合LH字[2016]7049号
+3 种基金
贵州省教育厅资助项目"贵州省普通高等学校喀斯特工程物探工程研究中心"
项目编号:黔教合KY字[2015]340
贵州省科技厅资助项目"省市共建矿山物探重点实验室"
项目编号:SSHZ[2012]04
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文摘
贵州属喀斯特地貌,地形、地质条件复杂,为了预防隧道施工过程中可能出现的由不良地质现象引发的事故,往往需对周围的断层、溶洞位置和地层岩性分界进行勘察,保证施工安全。高密度电法具有操作简单、准确度高、良好的经济性和无损性等特点,是岩溶地区常用的勘察手段之一。将该方法应用于毕节某公路隧道的勘察,并利用钻孔验证物探结果,给隧道的勘察设计和施工提供可靠的依据,取得了良好的效果。
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关键词
高密度电法
隧道勘察
喀斯特
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Keywords
High-density Resistivity Method
Tunnel Exploration
Karst
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分类号
TD745
[矿业工程—矿井通风与安全]
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