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中国乘用车工况构建 被引量：5
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作者 刘昱 吴志新 +4 位作者 李孟良 于晗正男 汪洋 贺可勋 安晓盼 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期233-240,共8页
依托"中国工况"项目,对我国乘用车行驶工况进行深入研究.在全国41个城市采集乘用车共计1 600万km的行驶数据,收集各城市交通量大数据用于权重因子开发;利用权重因子对采集数据进行加权,获取代表我国驾驶特征的、统一的速度-... 依托"中国工况"项目,对我国乘用车行驶工况进行深入研究.在全国41个城市采集乘用车共计1 600万km的行驶数据,收集各城市交通量大数据用于权重因子开发;利用权重因子对采集数据进行加权,获取代表我国驾驶特征的、统一的速度-加速度分布,以其为基准,使用卡方检验选择最优短片段组合作为我国乘用车行驶工况(CLTC).对比CLTC工况特征与其他典型工况及实测数据GIS加权结果,CLTC工况更符合我国实际. 展开更多
关键词 公路运输 乘用车 权重因子 统一的速度-加速度分布 卡方检验
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